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去年 11 月的 EICMA上，川崎承诺今年将推出首款街头电动摩托车，现在看来电动 Ninja 和 Z 的正式发布即将到来。由于在澳大利亚提交了新的认证数据，现在可以确认这些型号将作为 Ninja e-1 和 Z e-1 进行销售。
认证文件包括两种车型最终生产版本的图像。除了新的 e-1 品牌和添加的监管标签之外，最终其设计看起来与米兰展示的原型几乎相同。
Ninja e-1（型号为 NX011A）和 Z e-1（NR011A）与各自的汽油动力 400 型号具有相同的车身，但制动器和车轮类似于早期的 Ninja 300 和 Z300 型号。
车轮的选择反映了 e-1 作为低功率欧洲 A1 许可证兼容车型。川崎此前宣布，这些车型将配备 11 kW（14.8 hp）电机，这可以解释其车型代码中的数字。然而，澳大利亚认证列出的发动机净功率略低，为 9.0 kW（12.1 hp），尽管这可能是峰值与持续功率输出的问题。
认证文件还确认了这两款车型的轴距均为 53.9 英寸，与 Z400 和 Ninja 400 相匹配。更有趣的是列出的净重。川崎认证 Z e-1 的净重为 135 公斤（298 磅），Ninja e-1 的净重为 140 公斤（309 磅）。净重通常是不含燃料的质量，但不清楚是否包括电池。川崎此前表示，每款电动车型将由两个可拆卸电池组供电，每个电池组重约 12 公斤，总容量为 3.0 kWh。如果重量不包括电池，那么我们可能会看到 Z e-1 的整备重量约为 350 磅，Ninja e-1 的整备重量约为 362 磅。
Z e-1 和 Ninja e-1 预计将成为川崎正在开发的一系列替代燃料产品中的首款产品。川崎表示，预计将发布一款混合动力车型，“作为 2024 年车型系列的一部分”，氢动力车型也在开发中。电气设备上的“e-1”命名方案也表明未来可能会添加更强大的“e-2”型号。
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