阿维塔11夏测单项成绩出色，对比智己LS7，谁更香？

随着气温上升，我出门的积极性都少了很多，所以买车基本上都是在云看车，最近把懂车帝吐鲁番测试结果好好看了看，发现阿维塔11（参数丨图片）和智己LS7，在35-50万的纯电SUV区间，都是表现亮眼的存在，就拿阿维塔11来说，8项测试，其中高温避撞、手机控车、高温续航和高温充电这四项都取得了优秀评价，而智己LS7的优秀之处在于红/紫外线隔绝率和高温加速。看完测试结果，孰优孰劣，每个人的评判标准都不一样，不过我可能会更倾向于阿维塔11。

要问我为什么偏袒他，听我仔细说明其中缘由，你肯定也会更看好它，毕竟高温避撞、高温续航和高温充电，它都比同级车要优秀，用起来肯定更踏实。

夏季气温高，阳光又热情，迎着太阳开车，对驾驶员的考验可不小，很多人会被强光的刺激，从而影响判断力，隐藏着很多的危险，为了减少用车隐患，制动能力不过硬怎么行。在智能安全方面，阿维塔11的AEB在时速50和60km/h都完美应对静态假人，与之相比，智己LS7的AEB就有点拉垮了，没有通过时速60km/h的假人测试，主动安全存在隐患，不知道还好，我现在知道了，开智己LS7难免会有一些紧张。还是开阿维塔11轻松，有华为的赋能，还比智己LS7多出许多的智驾传感器，收集信息的能力和判断力都更出色，实际生活中，用着更安心。

如果你买了新能源汽车之后，不是在充电就是在充电的路上，想想就令人头疼，因此一辆电车必须要有扎实的续航能力，阿维塔11就做到了，而且做得的很好，CLTC综合续航里程705km，在高温满载情况下，完成了537.8km的续航里程，达成率为76.3%，位列榜单第一，其续航能力值得肯定，是一款很适合拿来远行的车，同价位里面，智己LS7表现最差，可以说令人失望了，官方续航625km，它就只跑了362.4km，续航达成率58%，很难让人不担心，出门开它会半路掉链子。

并且去外地都不敢开着智己LS7去，一来续航不行，需要经常充电，二来充电能力差点意思，在懂车帝夏测中，智己LS7的充电功率起伏很大，充电最大功率也才101.5kW，而且只能持续一小会儿，如果是节假日出行，就怕路上要花大把的时间充电，好好的心情就没了。

开阿维塔11就没有这个顾虑，高压快充十分可靠，在120kW的充电桩，能以118.2kW的充电功率，从0%一路飙升到80%，稳定的快充，日常使用肯定不会拖后腿，如果吃个饭的时间就能充好电，有效地利用好时间，让我们的生活更加方便快捷。

综合下来看，虽然阿维塔11最后只有“A”的评价，但是却比一些评价为“G”的车更加实用，我不能理解。而这样的结果反倒是激起了我对阿维塔11的兴趣，改天一定会去实地接触它，做它的伯乐。阿维塔11夏测单项成绩出色，对比智己LS7，谁更香？

随着气温上升，我出门的积极性都少了很多，所以买车基本上都是在云看车，最近把懂车帝吐鲁番测试结果好好看了看，发现阿维塔11和智己LS7，在35-50万的纯电SUV区间，都是表现亮眼的存在，就拿阿维塔11来说，8项测试，其中高温避撞、手机控车、高温续航和高温充电这四项都取得了优秀评价，而智己LS7的优秀之处在于红/紫外线隔绝率和高温加速。看完测试结果，孰优孰劣，每个人的评判标准都不一样，不过我可能会更倾向于阿维塔11。

要问我为什么偏袒他，听我仔细说明其中缘由，你肯定也会更看好它，毕竟高温避撞、高温续航和高温充电，它都比同级车要优秀，用起来肯定更踏实。

夏季气温高，阳光又热情，迎着太阳开车，对驾驶员的考验可不小，很多人会被强光的刺激，从而影响判断力，隐藏着很多的危险，为了减少用车隐患，制动能力不过硬怎么行。在智能安全方面，阿维塔11的AEB在时速50和60km/h都完美应对静态假人，与之相比，智己LS7的AEB就有点拉垮了，没有通过时速60km/h的假人测试，主动安全存在隐患，不知道还好，我现在知道了，开智己LS7难免会有一些紧张。还是开阿维塔11轻松，有华为的赋能，还比智己LS7多出许多的智驾传感器，收集信息的能力和判断力都更出色，实际生活中，用着更安心。

如果你买了新能源汽车之后，不是在充电就是在充电的路上，想想就令人头疼，因此一辆电车必须要有扎实的续航能力，阿维塔11就做到了，而且做得的很好，CLTC综合续航里程705km，在高温满载情况下，完成了537.8km的续航里程，达成率为76.3%，位列榜单第一，其续航能力值得肯定，是一款很适合拿来远行的车，同价位里面，智己LS7表现最差，可以说令人失望了，官方续航625km，它就只跑了362.4km，续航达成率58%，很难让人不担心，出门开它会半路掉链子。

并且去外地都不敢开着智己LS7去，一来续航不行，需要经常充电，二来充电能力差点意思，在懂车帝夏测中，智己LS7的充电功率起伏很大，充电最大功率也才101.5kW，而且只能持续一小会儿，如果是节假日出行，就怕路上要花大把的时间充电，好好的心情就没了。

开阿维塔11就没有这个顾虑，高压快充十分可靠，在120kW的充电桩，能以118.2kW的充电功率，从0%一路飙升到80%，稳定的快充，日常使用肯定不会拖后腿，如果吃个饭的时间就能充好电，有效地利用好时间，让我们的生活更加方便快捷。

综合下来看，虽然阿维塔11最后只有“A”的评价，但是却比一些评价为“G”的车更加实用，我不能理解。而这样的结果反倒是激起了我对阿维塔11的兴趣，改天一定会去实地接触它，做它的伯乐。