蔚来月销2万辆说明什么？服务也好，换电也好，也不如价格真香！

2023年7月，蔚来销量超过了2万辆，这对于蔚来汽车来说是具有里程碑意义的。因为蔚来与其它新势力品牌不同，蔚来是主打高端的。产品也是经常拿来对标BBA的。所以蔚来的成功从一定程度上，是中国高端汽车产业的成功。

【1】换电权益分离，相当于变相降价

今年，蔚来对服务进行了大刀阔斧的改革。最大的变化就是换电权益的分离，以前用户买车，可以终身免费换电。而现在这项权益没有了，车价也得到了相应的调整。其实蔚来这样做是非常正确的，毕竟在很多小县城，也有人买蔚来，但是一个换电站也没有。用户可能一辈子也用不上换电。但是买车的时候车价降低，却是实打实的实惠。

所以在全系车型降价3万之后，蔚来的产品竞争力就有了提升。因为上半年整个新能源汽车市场也是在不断降价，不断内卷中过来的。其它品牌都降，蔚来不降，那么市场压力就很大。而现在降价的同时权益也少了，蔚来的降价对于蔚来品牌来说，并不亏。

【2】ET5，ES6都已经在30万级以下了

在中国纯电动汽车市场，30万元是个坎，30万元以上的车型销量普遍不好，就连特斯拉也一样。而30万以下的纯电动汽车销量普遍非常好。在蔚来汽车调整了价格权益之后，蔚来ET5（参数丨图片），ET5T，ES6这些产品的价格都已经在30万元级别，及以下了。因此用户的购买负担减轻了。

特别是ET5T的价格与ET5是一样的，这款车肩负着走量的重任，蔚来希望这款车能够担负起挑战宝马3系的重任，并且在个别城市，ET5的销量也超过了宝马3系。

从蔚来7月份的销量情况不难看出，用户对于价格还是非常敏感的。无论是豪华品牌还是非豪华品牌，用户都希望能够买到物有所值的产品。豪华品牌不是不能降价，而是用合适的策略，在不影响品牌形象的基础上，给用户实惠，这就是成功的基础了。

接下来，蔚来能不能守住2万辆这个关口也非常困难，由于ES6和ET5T都是刚上市不久的新车，用户被新车吸引，而下半年将有更多新车上市，比如说腾势N7，大众ID.7，智己LS6等等车型，这些车型的定位也都是在20~30万元这个价格区间，也会对蔚来汽车带来不小的挑战。