主打优雅诚意十足 豪华品牌C级车你绕不过去的凯迪拉克全新CT6

昨天接到大学同学的购车咨询，需求是预算35万元左右，想买一台兼顾商用和家用的豪华品牌C级轿车，特别强调不考虑新势力品牌。之所以拿出来聊这个选购需求，是因为这是当下非常典型的中产购车需求，这个人群年龄大概30-36岁区间，事业家庭都已较为稳定，非初购且一般都有两三次以上的换车史，他们比较清晰自己的选择空间，不会像年轻人一样轻易被新势力产品“洗脑”。

汽车之家提供的大数据显示，豪华品牌C级轿车关注度最高的前三名选手分别是奥迪A6L（参数丨图片）、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。看到这个关注度排名不禁感叹，都到中大型轿车级别了，大众MLB和沃尔沃SPA这俩前驱平台打造出来的A6L和S90，从娘胎里产品力就已经落后于基于通用Omega后驱平台打造的全新CT6了。

“无后驱不豪华”，后驱应该是豪华的坚守。纵置后驱的底盘设计无论是车身姿态的塑造、驾乘感受的从容还是底盘极限的提升都是先天优于前驱底盘的，这一点是玩车、懂车的朋友们多年来达成的共识了。而纵置后驱最大的问题就是成本高，更多的零部件数量、更复杂的底盘结构以及更高难度的NVH标定都是做后驱的厂商们所必须面临的时间、经验和成本方面的压力。

所以从本心出发，如果给豪华品牌C级轿车产品力和影响力进行一个排名，前三名也应该是采用后驱平台的凯迪拉克全新CT6、奔驰E-Class和宝马5系。那我们就来看看，凯迪拉克全新CT6做为豪华品牌C级轿车里面关注度、产品力、影响力三重优异的选项，都有哪些值得关注和推荐的实力吧。

目前在售的凯迪拉克全新CT6是今年5月底刚换代上市的全新一代产品，相比之前款型，新车由外及内均进行了较大幅度的升级，作为市场上最具美式豪华气质的行政轿车产品，

全新CT6修长优雅的车身姿态被营造的恰到好处。前脸儿面积巨大的盾牌式格栅是凯迪拉克家族化设计风格，内嵌了超高精度制作的高动态参数化图案并包含105个V形徽标，，全新造型更加狭长的灯组看上去也显得更加凶狠，融合最新的灯光科技，尽显凯迪拉克品牌的历史传承与旗舰轿车的科技豪华。

车身尺寸方面，全新CT6长宽高分别为5223mm/1890mm/1473mm，轴距达到了3109mm。无论是车长、车宽还是轴距，全新CT6都是同级最优的尺寸，更大的外廓尺寸才是车身姿态更舒展更优雅的基础。车尾部分全新CT6主要针对尾灯造型进行了升级，和头灯组的风格类似，除此之外下方还配备了造型比较扁平的双边双出式排气。

新能源时代大趋势下，凯迪拉克提出“油电同智”的理念。相比之前款型略显“成熟”的内饰设计风格，全新CT6的中控设计采用了最新家族式风格，与LYRIQ锐歌如出一辙。作为凯迪拉克品牌的旗舰轿车，全新CT6拥有堪比新能源车的智能配置，环抱式中控台上方配备33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，内置8155芯片支持5G连接，达到顶级智舱硬件配备，超越同级车型的同时拥有比肩纯电的实力。

在智能驾驶辅助领域，全新CT6搭载了全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，该系统能在厘米级高精地图数据系统、DMS驾驶员监测系统以及车上一系列传感器的加持下，实现高阶的驾驶辅助。硬件层面，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统由遍布全车的360度全方位感知传感器、配备灯带的双区电容感应方向盘、通用汽车专利Haptic振动座椅共同组成，开启状态可以实现全速域自适应巡航、自动变道以及智能车道居中辅助功能。

作为新美式豪华的代表作，全新CT6将细节发挥到极致，真皮、真木、真铝的用料，无级车门限位、ANC主动降噪带来良好的NVH体验、甚至采用固特异自封密轮胎、Brembo高性能制动系统，将豪华武装到每一寸细节之处。

再加上铝电阻点焊、铝激光钎焊和远程铝激光熔焊等极大增加车身扭转钢性的航空级车身工艺技术的应用，这些都是A6L甚至宝马5系所望尘莫及的，而且得益于轻量化车身以及优化过的动力总成，全新CT6的百公里综合油耗仅为7.59L，在C级车里面已经算是低油耗表现了。

底盘方面凯迪拉克全新CT6配备了第四代MRC磁浮悬挂，可以以每秒1000次的频次感知路面的任何细微变化，在平滑的高速路面可以让悬架阻尼达到最软状态，确保车内驾乘人员舒适体感，驾乘感受仿佛在平静的海面行船般惬意。而一旦侦测到车辆行驶到路面坑洼或进入弯道，悬架阻尼瞬间变硬，确保车身拥有最小的侧倾，底盘获得更大的过弯极限。

综上所述，豪华品牌C级轿车里面首推凯迪拉克全新CT6，因为无论你从设计、技术、空间舒适性、豪华质感、智能化水平、驾乘感受、质价比等任何一个维度去衡量，凯迪拉克全新CT6都是目前最适合中产家庭入手的选项了。