与宣传相差巨大，退休夫妻揭穿星途追风ET-i插电混动油耗真面目？

辣椒汽车消费案例：安享晚年的王大爷老两口，本打算买辆低油耗的插电混动车型出去自驾游。但他们的用车体验，揭穿了星途追风ET-i（参数丨图片）插电混动实际油耗的真面目。

这款号称自主豪华品牌的星途追风ET-i插电混动车型，王大爷发现实际油耗比厂商所宣称的数据，高出了大约1-8倍。

“我们打从买了这个车以后感觉到很气愤，因为这个车根本就达不到我们的理想要求”王大爷说。

王大爷购买的这辆星途追风ET-i，花了16.28万元，属于奇瑞汽车旗下的豪华品牌插电混动车型。当时他之所以选择这款车，就是相信了厂家的省油宣传，厂家声称这款插电混动车型的综合续航高达1000公里，亏电油耗4.8升，综合油耗1升，觉得十分划算，便果断在星途青岛同瑞祥4S店买了下来。

但满心欢喜的王大爷带着老伴，踏上旅途的时候，却发现事实并非如此：

“我们连续跑两次高速，这个综合续航1000公里最多跑到500公里多一点儿啊，而且这个亏电油耗都在七个到八个，如果没电的话，油耗到12个13个，综合油耗1升根本达也达不到，实际综合油耗8个左右”。

如此巨大的悬殊，显然超出王大爷老两口的意料，再加上这辆星途追风ET-i新车还陆续出现掉电、跑电、油门刹车不灵，以及高速上忽然电量急剧下降、报警等问题，也使他有些受不了，甚至十分担心驾驶安全：

“跑着跑着高速挺正常的话，突然没了，这屏幕都黑了，你等于瞎开吧”。

于是，愤怒的王大爷要求退车，但被4S店拒绝。王大爷只好向媒体进行投诉和求助。当着媒体的面，星途4S店工作人员对这辆插电混动车型的油耗问题，做了如下的解释：

“这个问题有可能存在，因为它可能实验状态下的那种状态，肯定实际使用当中的路况还是有点差别了”。

对星途4S店的这个说法，王大爷显然不满意。他反驳说：

“他说在特定条件下能跑到1000公里，我们也不知道什么叫特定条件。当时你卖车的时候也没说，也没写着特定条件满油满电能跑1000公里”。

星途4S店的工作人员又理直气壮地表示：“各个品牌的插电混动车，没有一个能做到宣传这个样”。

看来，对于星途追风ET-i插电混动车型的真实油耗，4S店其实心里是有数的。但他们卖车时，为什么不告诉消费者呢？

针对王大爷反映的高速黑屏、电量急跌等其它问题，星途4S店工作人员表示，星途追风作为去年刚上市的新款车型，的确会存在这种偶发现象，他们已经把王大爷的诉求上报公司研究，后续会做好服务，争取让王大爷满意。最后，双方经过协商已经就相关问题达成了一致。

从王大爷的遭遇看，插电混动车型是否真像厂家宣传的那样省油，还是需要实践检验的，王大爷这个案例无疑对广大的汽车消费者购买插电混动车型，具有重要的参考意义。而星途追风ET-i作为奇瑞汽车的高端品牌，除了实际油耗与厂家宣称存在巨大差异之外，还其它毛病不断，令车主产生安全担忧，则暴露了其质量上也不是很靠谱。希望星途汽车能够进一步提高产品质量，毕竟高端豪华不是喊喊口号，而是需要有强大的产品实力做支撑，才能真正赢得市场和消费者。