20万公里后的BJ40 拆开后发现是渐入佳境

自诞生以来，BJ40一直保持着稳定的价格体系，能够成为越野王者，靠的就是实力。而品质是产品的基础，那么BJ40的品质到底有多高？几位媒体大咖对于一辆BJ40老车的测试和拆解，给大家做出了解答。

25万公里的“禁区行者”，照样生龙活虎

此次关于BJ40品质的验证，主要分为两大环节，一是对整车状态进行测试，二是对车辆进行拆解以了解零部件的状态。他们找来的这台车，在BJ40圈子里堪称传奇，有着“禁区行者”之称。10年间陪伴车主跨山越海，几乎穿越了国内所有无人区，这也是其名号的来历。

可想而知，它的25万公里，与普通家用车的25万公里完全不可同日而语。造得这么狠的越野车，状态不由得让人担心。但在越野小镇的专业测试场地中，BJ40用自己的依旧“青春”的表现，打消了所有人的疑虑。

炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等高难度项目，这台老车都能够顺利通过，甚至没有更多犹豫。而且在整个试驾过程中，这台BJ40没有任何松散的迹象，带给驾驶者十足的信心。

所以接下来的拆解，大咖们也对这台车充满了信心。在娴熟的操作下，BJ40很快就与大家毫无保留地“坦诚相见”了。各个零部件的外观，确实留下了明显的岁月痕迹，甚至在水箱框架等处还能发现事故的征象。不过对于一辆久经沙场的硬派越野来说，这些都属于正常现象。

经过大咖们专业细致的研判，时间以及恶劣环境的磨砺，并没有对动力总成、大梁、分动箱、传动轴、前后桥等关键零部件造成过多伤害，这些“重要器官”都只是正常磨损。也就是说，经历近26万公里的高强度使用，这台BJ40依旧是一位能够征服山海的硬汉。

在底盘保持正常状态的同时，BJ40的车身同样有着出色的表现。越野过程中的一些剐蹭磕碰、蹚水走泥坑，并没有让车身产生任何锈蚀。甚至原厂自带的防滚架，还保持着崭新的样貌。

出色的可靠性，源于北京汽车始从开始便将品质深植于BJ40的基因之中，始终对BJ40施行更加严苛的选材、设计、制造以及验证标准。例如例如全车90%采用双面镀锌钢板，不用担心生锈。510L高强度钢板打造的大梁，保证“骨骼”足够强壮。并且车辆所有零部件和整车，都经过军品级耐久测试。每一辆交到用户手里的BJ40，都具有同样的高品质和可靠性，用户可以放心驾驭。

想要拥有高保值率，综合实力是必须

而高品质，正是汽车拥有高保值率的重要因素之一。当然，决定保值率还有很多要素。结合新车价格稳定、市占率高、整车品质、品牌美誉度、是否出现事故、养护成本这些保值率六要素来看，除事故因素取决于车主用车情况，其余条件BJ40完全满足。

尤其是市占率和品牌美誉度，BJ40表现更是出色。BJ40始终居于越野车销量头部位置，常年保持超过25%的高市占率。也就是说国内每卖出4辆越野车，就有一辆是BJ40。至今已累积圆了超30万人的越野梦，拥有越野领域最为庞大的用户基础，这也是让BJ40成为二手市场硬通货的强大保障。

都说玩越野就是玩圈子，足以表明圈层经营，对于越野车的重要程度。北京汽车对越野圈层提供的一站式服务，也极大地提升了BJ40的软性价值。围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等项目建设，打造专属店+越野基地+越野公园+越野驿站+越野小镇+越野地标+越野保障站的体验矩阵，完善“悦野”生态圈，目前北京汽车已拥有200家认证专业越野俱乐部。

也就是说买了BJ40之后，不只可以体验到出色的越野性能，还同时获得了加入越野圈层、融入全新“组织”的机会，这对二手车消费者是不小的诱惑。

正是北京汽车做得足够全面，也使得BJ40获得了权威机构的认可。在J.D.Power联合58汽车2022年发布的保值率榜单中，BJ40夺得紧凑型SUV自主品牌第二的出色成绩；2021年更是获评紧凑型SUV级别自主品牌第一的佳绩，今年非常有希望再次问鼎。

毫无疑问，这将在用户选择车辆时，成为影响决策的隐性价值。高保值率，也将成为BJ40行走江湖的全新利器。