没有任何警报,整车断电无法启动的特斯拉,经过特斯拉客户服务中心的检修:为小电池和电池组模块突然损坏。并且在检测初期,维修人员也看不到任何警报,直到深度查找后,才确定为此项故障。
但产生此故障的原因是什么?技术参数如何?设计使用寿命如何?为什么小毛小病都能预先报警的“智能新能源车”却对此重大故障没有任何警报?是设计缺陷还是车辆本身质量问题?谁应该对此负责?当特斯拉车主多次致电4009100707时,
得到的答复是:不能提供任何技术参数和故障原因,车主需要自己承担责任。而对于故障没有报警一说,特斯拉的官方解释说,小电池故障是会报警的,但不是每次每辆车都会报警,而控制小电池的模块坏了就坏了,不会做任何报警,所以没有报警很正常,突然断电也很正常(不论是否行驶途中)。
无独有偶的是小某书上一位成都的女车主也遇到了同样的问题,所不同的是成都的这位女车主是在行驶途中出现了此故障,她是在出车库的途中发生,断电前的车速比较慢,该车主也没有受伤,但受到很大惊吓。事后,尽管过了质保期,特斯拉还是进行了赔偿。
而另一位车主因为也发生了类似的问题,差点儿被高温闷死在车里。
且先不论特斯拉是否赔偿!从行驶安全的角度来说,整车突然断电本身就是一件非常不安全非常不负责任的故障,传统能源车出现类似事件的概率都不大,
更何况是号称智慧系能源车的特斯拉。
假设,高速行驶途中,突然断电,后果是什么?
假设,闹市中,突然断电,后果是什么?
假设,夏季高温,车里还有老人孩子,突然断电,后果是什么?
假设,行驶在狭窄的山路上,突然断电,后果是什么?
想到这里,笔者也禁不住后脊梁发冷,这也太可怕了。随着特斯拉在国内新能源市场不断拓展,
一直以来特斯拉就以各种故障和事故出现在公众的视野中,从近期网络文章也看出来,此前维权的车主都噤声了,而面对众多的事故,特斯拉也似乎一直以胜诉的姿态在市场上不断提升销售数量,似乎是在对谁宣战。
经过和特斯拉官方客服400的交涉,到目前为止,该车主得到的结论依然是不提供任何资料,不做任何赔偿,想打官司随意。
笔者十问:
特斯拉是在拿中国人体做数据样本吗?
突然断电是技术灾难还是人为操作?
是谁给了特斯拉这么强硬的勇气?
特斯拉的设计有缺陷吗?
特斯拉的质量报告有参考标准吗?
特斯拉的部件有国际和中国认证标准吗?
特斯拉售后只有400吗?
400非专业人员能解决所有的技术问答吗?
电话回复是为了不留痕规避法律风险吗?
特斯拉可以拒绝消费者提出的资料所要诉求吗?
突然断电是技术灾难还是人为操作?
欢迎业内人士参与讨论
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