广东
淮安东站站房接建工程建设基本完成。 郝俊男 摄
宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。
站房设计采用倾斜式玻璃幕墙。 毛云鹏 摄
航拍淮安东站站房接建工程。 毛云鹏 摄
2022年5月，淮安东站站房接建工程正式开工。在建设过程中，屋盖钢结构跨度最大为63米，属于超危工程，施工团队不仅要面对技术上的挑战，还有低温等不利因素。因既有淮安东站站房已运营通车，施工工作需在夜间进行。
多重压力之下，项目部与分包单位优化施工部署，多点、多段同时施工，调整作业时间，减少冬季施工带来的影响，保障施工质量。从加工厂到现场再到安装，各条施工线路分工明确、紧密配合。
据了解，宁淮城际铁路在江苏省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京间也将实现“最短路径”直达。该项目建成运营后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于方便沿线民众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)
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