豪迈大气与复古经典的混搭：可越野可K歌，坦克300城市版试驾体验

近年来，提到“出圈”的国产越野车，长城坦克是不得不提的一款车型。通过将“复古”造型和“越野”性能这两个看似不搭边的元素融合在一起，这款车型在其定价范围内为消费者提供了独特的选择，从而在市场上赢得了不错的销量。

相较于更加“硬核”的为专业人士打造的越野版车型，城市版坦克300的颜色非常吸睛，公司的官方颜色名为“种草绿”，与近年来流行语“冰激凌色系”“马卡龙”以及“多巴胺色系”等互相呼应。这种相对流行且温柔的颜色配上相对硬核军工的越野造型，前卫而经典。对于时尚男女、文艺青年、科技狂迷等都是不错的选择。其外观色彩也在试驾过程中赢得了不少的回头率。除了种草绿之外，该款车型还推出了“颜值粉”“心想事橙”等多种选择。

城市版坦克300也在不少外观细节上下了心思，与车身同一颜色的轮眉、后视镜以及门把手，是城市版坦克300相比于越野版的差异之处，这些差异也使得城市版看起来更加精致，少一些“狂野”。

城市版坦克300在试驾过程中也给笔者十分“驾驶友好”的体验，尤其是对于城市驾驶新手来说，该车型的各项智能配置可以说十分贴心。例如对于许多新手较为头疼的在城市停车问题，坦克300除了配置有易懂好用的倒车雷达系统外，还配置了“遥控泊车”“全自动泊车”等多重辅助功能。使用“遥控模式”停车时，车主在车外使用手机或者遥控钥匙来进行泊入泊出等各项操作。而在“全自动泊车模式”中，车主更可以将停车全权交给汽车。

对于在城市中不小心驶入狭小拥挤的“死胡同”却又难以原路倒回的情况，坦克300城市版的“循迹倒车”功能提出了解决方案。在这一模式下，该车可以按照自己记录的倒车前50米的行驶轨迹，自动按照这一记录好的路线原路返回，全程不仅不需要车主转动方向盘、刹车或油门等任何操作，还可以保证路线与来路一致，为车主解决了又一困境。

此外，该车型还配备有L2+级智能驾驶辅助系统，搭载高速辅助、FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、AEB主动式紧急制动系统、倒车侧向警告及智能、JA交叉路口辅助、紧急转向辅助、BSD盲点监测、DOW开门预警、智能过弯、智能躲闪、ELK紧急车道保持等三十多项智能技术，令驾驶更加安心。

例如在此次试驾过程中，笔者在倒车过程中没有注意到后方突然驶来的一辆卡车，由于配置有AEB主动式紧急制动系统，车子立即强制刹车，有效防止了一项事故。此外，在超车、转弯或通过高速收费站这样的狭窄通道时，汽车的屏幕上自动显示侧方后方的摄像情况，尤其对于新手车主来说十分友好。

对于城市人来说，购买拥有一辆车往往意味希望各种各样的场景需求的满足，除了每日通勤、接送家人孩子，还有周末与朋友家人一同购物或到近郊出游、长假时到省外自驾游等等。坦克300城市版通过各种硬件软件上的精心配置，让出行不仅更加省心、而且乐趣多多。

例如在此次试驾中，笔者在周末载着两位大人、两个宝宝驾驶去北京的郊区进行了“说走就走的旅行”，全程从北京的南六环跨越到了北五环并在当日往返，尽管日程紧凑且准备并不充分，坦克300城市版通过各个细节解决了途中的各种小插曲，并为旅途带来了更多乐趣。足够大的后备箱空间，可以轻松收纳宝宝的婴儿车。

整个试驾路线经历了高速、城市拥堵路段、郊外村落土路、曲折山路等各种路况，为全地形系统进行过调校的坦克300面对这些都应对自如。尤其是通过采用TOD双速智能四驱系统，车辆的驾驶感觉更加稳定、安全。

在驾驶过程中曾经多次需要紧急修改目的地，通过车型的智能AI语音交互系统，只需要告诉汽车“导航到某地”，就可以在几秒钟内完成目的地的切换。同样，只需对汽车说一声“播放某歌曲”，就可以开启K歌模式，将全程乐趣拉满。

一整天的长途跋涉之后，手机也开始电量不足。车上的手机无线充电功能，为有着不同款手机、不同充电插头的几位朋友，提供了统一的解决方案。

配备有如此多的项智能辅助功能，坦克300城市版的建议零售价仅为20.3-23.3万元。整体来看，坦克300城市版从外观、功能、操控性、驾驶友好以及性价比等方面，为都市男女在各种场景的不同需求，提供了独具一格的答卷。