雷丁，再暴雷！

7月25日，山东省潍坊市官方微信公众号“潍坊发布”发布关于雷丁汽车公司实际控制人李国欣举报事件调查情况的通报。

通报中详细解答了举报反映的问题，比如昌乐县政府不为雷丁汽车公司提供抵押物续贷支持问题；当地企业虚报统计数据问题；昌乐县委书记逼迫企业统计数据造假等。

通报中说，昌乐县政府不为雷丁汽车公司提供抵押物续贷支持的决定符合规定。

昌乐县工信局及雷丁汽车公司所在朱刘街道办事处存在干预统计数据行为，昌乐县委、县政府对个别县直部门和镇街干预统计数据的行为负有失察责任。

王骁作为昌乐县委主要负责人，对此负主要领导责任。

针对调查过程中发现的相关问题，山东纪检监察机关依规依纪依法对涉及的9名责任人员作出了相应处分处理，并对数据失实的相关企业依法依规作出相应处罚。

通报还指出，对雷丁汽车公司发展中面临的困难，企业正在想方设法寻求解决路径，市县两级也组建了协调服务专班，帮助企业研究解决问题。

此前，雷丁汽车创始人李国欣在雷丁汽车官方平台发布举报信，反映了前述提及的问题。

随后，山东省成立了省市联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，称会依法依规处理。

公开资料显示，雷丁汽车成立于2008年，2012年3月正式启用雷丁品牌。

该品牌早期专注于低速电动车生产，不久便成为“老头乐”市场“一哥”。

数据显示，2018年雷丁汽车的销量达28.7万辆，且连续三年蝉联低速电动车销量冠军，年营收超120亿元。

2021年4月，雷丁芒果（参数丨图片）首台量车产下线，彼时还有媒体称汽车行业迎来了“新能源百姓车”。

2022年11月，雷丁汽车宣布完成A轮32亿元的融资，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投。

不过到了2023年5月，雷丁汽车集团忽然新增一则破产审查案件，申请人和被申请人均为雷丁汽车，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

据悉，该破产重整申请已于6月被法院驳回。

数据显示，近日，雷丁汽车新增3条被执行人信息，执行标的合计7118万余元，执行法院均为昌乐县人民法院。

同时，雷丁汽车还被冻结25.74亿元股权，冻结期限为2023年7月17日至2026年7月16日。

分析发现，雷丁的破产有偶然性，但更多还是有其必然性。当低端老头乐不再被国家政策鼓励时，技术升级是唯一出路。

但是，雷丁原有技术积累极为薄弱，根本无法短期实现技术跨越，要跟比亚迪、蔚小理们去拼产品、拼技术、拼口碑，短期更是毫无可能。

当然，据内部人士表示，雷丁汽车也想过自救，高价拿到了野马的汽车牌照资质，可这个野马也是个坑，背后隐藏了很大的债务包袱，而雷丁汽车在收购时是不知情的。

此外，由于雷丁汽车没有核心技术，乘用车生产资质的价值也不高，且存在很多问题，被接盘的可能性也很小。

再说几句

直白点说，作为国内制造业大头——汽车行业拼到最后就是拼技术和人才，高端核心技术是不二法门。

雷丁汽车走到今天这一步，除了缺乏居安思危的思维外，还与其向新能源汽车转型不彻底有很大关系。

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