“神盾”护体，吉利银河L7到底有多安全？

你认为对于一款纯电动车来说，最重要的是什么？

这可能因人而异，从实用的角度出发，续航里程显然是非常重要，而若从体验的角度出发，那么当今流行的智能互联功能同样重要。但看到这两个层面之前，我认为底层的安全方面是首要条件，一副好“皮囊”还得耐用才行！

近年来，电池安全几乎已经成为了所有车企最重视的领域之一，但凡有哪个品牌出现了自家车型自燃的事件，一般都会被车企和用户当成头等大事来看待，舆论传播的也是非常广泛，足可以见电池安全在品牌和用户心中的重要程度。

吉利银河L7（参数丨图片）尤为重视三电方面的安全，它配备了吉利自主研发的神盾电池安全系统。此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验。

除了高速碰撞试验，吉利银河L7还通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底，四大整车级试验。这些试验无一不是对电池安全的严苛考验，这些操作也让吉利银河L7再次刷新电池安全新标准。

吉利为什么能做到如此安全？首先得从架构层面来讲，吉利银河L7采用“潜艇式”整车架构分散压力，最大程度分解碰撞能量，减少电池被挤压后的侵入量。甚至，细微到整车增加了17个固定点车包一体的结构设计，将电池融入到整车的安全体系，更进一步的来保护电池的安全。

说的直白点，动力电池包前布置一道防护梁，最下缘比电池包底面低10mm以上，有效防止整车正向刮底工况导致的电池包损伤；电池包正向接插件和冷却管路接头防护板可进一步防护障碍物对电池的损伤，再结合电池本体使用的1.5mm的1180DP高强钢板，配合底部吸能结构，简直是“坦克级”电池结构保护。

除此以外，为了电池在意外热失控情况下电池内部的热量可以快速排出，神盾电池使用的单向防爆阀泄压速度是普通电池用的透气阀的2倍，保证电池迅速平衡内外压力，最大幅度降低电池爆炸风险。（友商仅有一个平衡阀，无防爆阀，在热失控发生时泄压速率远低于神盾）

在原材料和工艺上，吉利银河L7的神盾电池也是高水准，它采用了高品质的原材料和工艺，提高了电池的性能和质量。比如，采用了磷酸铁锂作为正极，这种材料已经被大规模验证过，性能很稳定，基本上是“最安全的电池材料”。

它还采用了双层隔膜技术和低阻抗液态电解液，前者可以增加隔膜的强度和韧性，有效防止短路现象；后者则降低了内阻和发热量，提高了充放电效率和温度稳定性。神盾电池还采用了高精度的制造工艺，保证了每个电池单体之间的一致性和匹配性，避免了局部过充或过放导致的损伤或失效。

还有一点，那就是神盾电池采用了智能保护系统。在温度管理方面，它采用了液冷式温控系统，可以根据电池的实时温度和外界环境，自动调节冷却液的流量和温度，保持电池在最佳的工作温度范围内。其实，这套温控系统不仅能保证电池不过热，还可以保障电池在冬季也能尽快热身，进入工作状态。

除了电池安全，吉利银河L7甚至还考虑到了被其他很多车企忽略了的一点——电磁安全。银河L7在设计上，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到了有效的防护作用。国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，正是对这款车的高度认可。

而对于乘客安全，吉利银河L7还考虑到了车内环保材料的选用，采用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系，保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味；在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方，仍然不会偷工减料，采用工艺复杂，成本高的水洗棉，杜绝车内挥发性有害物质和气味。

这么安全的吉利银河L7已经上市一个多月，虽然6月份的销量数据还没看到，但13.87-17.37万的售价还是让不少消费者感到惊喜的。作为银河品牌首款车型，吉利可谓是下足了功夫，以安全为出发点，切入消费者痛点，销量虽然很重要，但更要为吉利这种以品质为出发点，为用户考虑周到的心点个赞！