长城炮定制版上市；红旗HQ9亮相；比亚迪起诉“龙猪”索赔五百万

【科技犬】

近日，长城炮定制版正式上市，此次商用炮定制版共推出2款车型，售价区间为12.28万-13.58万元；乘用炮定制版推出1款车型，售价为14.98万元。

按照官方说法，新车是基于西南高原山区用户需求及用车场景打造的，在配置方面进行了升级：前雾灯加入了转向自动照明功能，同时升级了全景影像，还加入了AT越野胎，支持蠕行模式、坦克转弯以及全地形驾驶模式等功能。

外观方面，新车沿用了在售车型的设计风格，前脸采用的是大尺寸多边形进气格栅设计，商用版车型格栅内部使用了蜂窝状结构进行装饰，乘用版则采用了横幅式结构进行装饰；大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

侧面来看，新车采用了双排皮卡造型，车顶线条比较平直，腰线的造型比较圆润，突出了车身侧面的层次感；商用版货箱内部还配备有龙门架。

动力方面，长城炮定制版搭载2.0T柴油发动机，满足国六B排放标准，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。另外，商用炮定制版手动车型对速比进行优化，整车轮边扭矩提升60牛·米，车辆的爬坡能力得到提升。

中国一汽迎来成立70周年纪念日，第5577万辆汽车正式下线。

活动现场，一汽红旗旗下首款PHEV车型——红旗HQ9 PHEV正式亮相，备受关注。

2022年9月21日，一汽红旗首款MPV车型红旗HQ9上市，售价区间为35.88万-53.88万元。该车搭载红旗品牌自主研发的“2.0T发动机+48V轻混系统”，兼顾动力输出与燃油经济性。

相比于48V轻混车型，PHEV车型搭载两套动力系统，有更大容量的电池，有多种驾驶模式，如纯电、燃油和混合动力模式，并且在绝大部分地区都可以上绿牌，非常受欢迎。

红旗HQ9 PHEV的正式亮相，标志着一汽红旗在MPV市场进一步发力，市场竞争力进一步加强。

从外观来看，新车延续了燃油版本的设计，霸气的家族式设计，和MPV的豪华展现得淋漓尽致。开着红旗HQ9 PHEV，到哪里去的气场都够了。

充电接口设置在了左后侧轮胎上方，和燃油车的加油口类似。

对于一款豪华MPV来说，座舱是其精华。进入车内，新车采用悬浮式大屏设计，在典雅胡桃木的装饰下，看起来豪华而沉稳，拥有殿堂级丹拿音响，能让嘉宾有身临其境的剧场感。

要豪华，就要大。红旗HQ9 PHEV车身尺寸为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。其中，仅有车高比不上现款燃油版车型的1935mm，其余保持一致。当然，这并不影响其驾乘空间，依然比别克GL8陆尊、丰田赛那等有优势。

新车是一汽红旗的首款PHEV车型，采用高效双电机混动系统+电后驱系统+动力电池组合，具体型号为20TD+HDU28+70kW后电驱，是国内高端乘用车领域全自研电控系统，具有高安全、高稳定、高可靠的特点。

在这样一套混动系统的加持下，红旗HQ9 PHEV的系统功率210kW，扭矩440N·m，优于燃油版的185kW、380N·m，百公里油耗2.4L，0-100公里加速时间仅为8.3s。

综合来看，红旗HQ9 PHEV针对当前的中高端MPV市场，是做了一些技术准备的，该车相对传祺E9、腾势D9、岚图梦想家等产品，插混系统是其最大亮点，但实际表现还需市场检验。

据悉，该车将于2024年2月上市。

比亚迪法务部官方微博发布公告称，将向恶意诋毁品牌的自媒体索赔500万。

目前，“龙猪-集车”的微博处于禁言状态，不过B站账号“胖龙猪”依然正常更新。

其B站最新的2期视频介绍的是比亚迪的腾势D9，昨天更新的《【集车】腾势D9动态体验（含性能操控行驶及乘坐品质）》视频中，该UP主称比亚迪和理想汽车双标。

据了解，比亚迪DM-i系统会有电量冗余，当电量剩余25%后，就会默认切换到HEV模式，启动发动机。这时可以强制EV，将电量进一步耗到10%，发动机才会启动。

“胖龙猪”在视频中称，比亚迪的这种模式是双标，因为WLTC里程是按耗电到10%计算的，而用户可能25%就启动发动机了。

他还补充道：理想汽车也是跟比亚迪学的，耗电到20%增程器介入，强制纯电可以耗到10%，WLTC也是按10%计算的。

其实，比亚迪、理想汽车耗电到10%确实是能做到的，最常用的场景就是还有10公里到家时，如果还剩25%的电量，这时完全可以强制EV，足够行驶到家中充电。

比亚迪法务部在公告中指出，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。

对此，比亚迪收集、固定了大量证据，并向有关部门反馈其涉嫌黑公关的线索，决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

注：以上综合资讯来源快科技