关注！宝马3系暴晒后车内甲醛超国标近5倍

今年夏天的高温天气尤其多。

长时间的极端天气，考验的不仅是人们对于高温的忍耐极限，同样也考验着车辆在极限状态下的各种情况。就在前不久，某平台在高达48℃的新疆吐鲁番进行了今年的夏季高温测试。此次测试中，测试品牌涵盖了37个品牌、60款市场热销车型，从基础性能、乘坐体验、智能化、安全可靠等多个维度考察车辆表现。

在实验中，宝马3系的一项测试结果得到了官方关注，那就是高温甲醛挥发量。

根据该平台发布的数据，宝马3系在暴晒4小时之后，车内甲醛含量达到了0.45mg/m³，远高于车内甲醛的安全标准值。

车内甲醛含量0.45mg/m³意味着什么？

我们先来看这次测试的车型。该平台选取了2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装版，同时，OTA版本为11/2022.61版本。根据该平台方面描述，该车在进行4小时暴晒之后，空调系统用15分钟将车内温度降到了27.4℃，空调制冷能力优秀；而在经过4小时暴晒之后，车内甲醛含量达到了0.45mg/m³，并且给出了“在暴晒甲醛释放项目中表现不佳”的评价，在手机远程通风15分钟之后，车内甲醛含量降至0.13mg/m³.

而这个0.45mg/m³的车内甲醛含量，意味着什么呢？

据了解，车内空气检测的物质有苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等8种，其实车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多。

根据中华人民共和国国家标准《居室空气中甲醛卫生标准》规定，居室空气中甲醛的最高容许浓度为0.08mg/m³；而国家规定标准为车内甲醛含量不超过0.1mg/m3，车内污染尤其会危害孕妇、病人和儿童等敏感个体。而此次测试的宝马3系中，暴晒之后的甲醛含量已经超过了国标4倍多，将近5倍。

那么，长期处于甲醛超标的环境中，会有哪些隐患呢？

根据资料，长期处于甲醛超标的环境中，会引发以下问题：

1、加重过敏反应，甲醛刺激皮肤表层，患有皮肤性疾病的患者在长时间接触甲醛后，可能加重病情并引发连锁症状；2、引发多种症状，甲醛浓度严重超标，人体就会表现一系列抵抗措施，恶心、头痛、胸闷气短等症状的出现验证甲醛浓度的异常；3、增加癌症病变几率，甲醛可以增加癌症发病几率，具有致命性的攻击性，尤其是免疫能力较低的婴幼儿或老年人；4、对呼吸系统造成伤害，甲醛作为一种刺激性气体，首先对呼吸系统的健康运转造成严重干扰，甲醛可以严重刺激呼吸系统造成呼吸系统方面疾病。

更值得一提的是，虽然作为一台豪华品牌中级车，但宝马3系的内饰却是塑料材质。在这一点上，宝马3系曾一度广受诟病；事实上，不仅是宝马3系，宝马的大部分车型，都存在多年之后内饰扶手等地方出现“粘手”的问题。据了解，针对宝马3系车内的疑问问题，车主们还曾进行了集体讨论，但最终也没有得到相关的解决方案。

据了解，宝马3系成为“34C”中的销量冠军，已经有一段时间。刚刚过去的六月，宝马3系销量达到13699辆，再次成为了同级别中的标杆产品。

或许正是因为以宝马3系为代表的BMW，在中国销量如日中天，早在前年，宝马就提出了“家在中国”的企业战略。但如今，面对标杆产品这样的问题，不仅是企业的环保策略相悖，更无法说服那些真正爱宝马的消费者。而宝马中国区总裁高乐口中的“在中国，为中国”，将如何实现呢？