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在很多人的印象中，新能源车往往囿于都市，无法走出城市的边界。但插混车型恰恰是个例外，既有着绿牌之便，又不受续航制约，让绿牌车也能兑现说走就走的户外承诺。
这两年，中国品牌在PHEV领域可以说完成了对合资品牌的颠覆，无论是比亚迪的DM-i还是哈弗的四驱电混Hi4技术，都是优秀技术落地的代表。但当汽车市场进入存量时代后，市场的竞争愈发激烈，硬实力的比拼也显得尤为重要。
哈弗枭龙MAX（参数丨图片）与宋PLUS DM-i无疑都是PHEV市场风头正盛的宠儿，但在产品力的硬核比拼中，两者的表现却高下立判。宋PLUS DM-i虽然具备先发优势，也累计了一定的口碑和声量，但哈弗枭龙MAX的后发优势和技术代际优势，无疑比DM-i要领先一个时代，也更符合当下的市场需求变化。
撰文丨简麟梽
出镜｜简麟梽
摄像丨泛泛、李兴华、吴智豪、许锦成
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