江苏
从长城到哈弗，从WEY到魏派、魏牌，再到坦克，长城汽车似乎一直都不愿意在主流汽车市场再迈出一步，而是决心要把“SUV专业户”干到底。然而，伴随着欧拉通过新能源赛道步入轿车市场，在SUV领域遭遇了断崖式下跌的长城也开始把精力投入到了更多品类开发之中，其中就包括了这台属于魏牌品牌的高端MPV车型魏牌高山DHT-PHEV（以下称“高山”或“魏牌高山”）。
车头设计上，尽管具体的格栅尺寸与中网样式有所差异，但魏牌高山给人的感觉还是在丰田埃尔法（参数丨图片）的思维逻辑下打造出来的MPV。车辆采用了直瀑式进气格栅样式，并通过大面积镀铬完成了中网的覆盖、与大灯进行了融合。同时，出现在导流槽与前保险杠上的U型布局前唇也采用相同的镀铬。只不过，高山通过上悬浮的格栅中网突出了自己的个性辨识度，这一点还是值得表扬的。
车尾设计上，倒U型的大灯看上去十分醒目，由于D柱采用了黑色喷涂，其后风挡下边缘的镀铬条完成了与车窗边缘的环绕连贯，而下方的光带除了贴合镀铬装饰带完成横向贯穿，还有沿D柱反方向延伸的示廓灯，这也算是车辆在行车照明之中能展现出来的个性。
车身尺寸方面，高山在此前的工信部新车申报信息中，公布的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距也达到了3085mm。客观来说，除了轴距之外，高山在一众新登场的新能源MPV当中并不算大，但由于车辆采用了与丰田埃尔法相似的短促引擎舱结构，这内部空间性肯定还是有所保障的。
内饰设计上，魏牌官方尚未完全公布实车的具体情况，但在此前品牌获得实车，我们已经能够透过车窗看到中控台上的情况。仪表盘与中央触控屏完成了一体式打造，并以悬浮平台的形式呈现出来，具体屏幕尺寸尚未公布，但目前的视觉感官来判断，其应该超过了12.3+12.3英寸的通用标准。除此之外，整个中控台都采用了极简设计，我们隐约可以看到无线充电板，A柱下方也特别打造了三角窗以减少视觉盲区。
而在官方所公布的预览信息中，我们确认高山还将搭载双悬浮式零重力按摩座椅，提供了加热/通风/按摩功能。空间上，通过长达1845mm的地板滑轨可为后两排座椅同时提供1166mm、962mm的腿部空间，并实现了完全平整的三排地板。需要提到的是，车辆的第三排采用了分体蝶式座椅设计，人体包裹更舒适，也能实现更灵活的快速比例放倒，而后备厢最大容积也能够扩展至1725L。
其他配置方面，高山还可获得拥有独立压缩机的双层车载冰箱（容积为12.5L）、使用环绕布局的哈曼卡顿音响系统，并通过多区独立空调实现了舱内空气净化、杀菌。
动力系统上，高山将会搭载混联DHT系统，也就是一套通过E15BD型号1.5T专用发动机+双电机+DHT混动专用变速箱以及动力电池组成的PHEV插电式混合动力系统，其358kW的系统综合功率略高于摩卡DHT-PHEV顶配车型，而762N·m的系统综合扭矩则与后者完全一致。同时，车辆还可获得37.96kWh三元锂电池组，并根据车型版本的差异获得140km或150km的纯电续航里程。
底盘悬架上，车辆并没有节省成本的意思，而是通过新平台获得了全铝材质打造的后桥五连杆式独立悬架。而且让人意外的是，虽然其悬架调校还是偏向于舒适性，可车辆却匹配了X-MODE越野驾驶模式，能针对路况环境进行自适应阻尼调节，从而去应对更多路况环境。
据悉，魏牌高山DHT-PHEV将会在今年08月发布，届时其将会同腾势D9、传祺E9、丰田赛那SIENNA等不同能源形式的30万+高端新能源MPV争夺市场。就目前我们所掌握的信息来看，在尚未公布智能座舱与智能驾驶配置的情况下，魏牌高山DHT-PHEV所搭载的高级配置虽有独特性，但在同级市场中却都已经有雷同设计呈现，想要凭借零重力座椅、搭载P4电机的PHEV，或是大冰箱为品牌开辟一个新战线，这显然还不够。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
