掀合资桌子，22.58万起售的插混雅阁，买哪款合适？

作为B级车中的佼佼者，本田雅阁（参数丨图片）在市场中一直拥有着极高的人气地位，每一代车型都备受消费者关注，销冠、标杆等称号，它都获得过。但在来到新一代之后，它的称号居然再次增强，尤其是它的e：PHEV版本（插混版），更是被不少人称作合资掀桌者！用上插混就掀桌子，这车到底有啥与众不同，想买又该选哪款呢？今天社长就给大家好好扒一扒。

首先是外形设计部分，第十一代雅阁选择了“复古”“商务”，没有采用时下流行的圆润、运动设计。整车外在用上了大量平直的线条，以及商务感颇强的六边形中网，初看似乎锋芒不显，但确实非常耐看。

新一代雅阁

旧款雅阁

此外，全新的C柱也极其凌厉，溜背的处理也很见功底，使得尾部线条看上去更加流畅，颇有奥迪A7既视感，运动范相当突出。

当然，光有商务沉稳感可是很难打动年轻人的，所以在尺寸方面，新车也进行了革新，长宽高达到了4980*1860*1450mm，轴距为2830mm。再配合上本田“空间魔术师”功底，这样的准C级轿车尺寸，完全不用担心乘坐空间不足的问题。

内饰方面，插混雅阁采用了最新的家族式设计风格，也就是思域那套东西，配有悬浮式中控屏、蜂窝状空调出风口等元素。整体设计最明显的不同，就只有变为悬浮式设计的10.2英寸全液晶仪表屏。

在功能配置层面，Honda SENSING（安全超感）系统自然不会缺席。车机部分，更是用上了最新的Honda Connect 4.0系统，新系统支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，增加百度地图和OTA升级。较之之前的3.0系统，变化还是挺大的。

另外还有一点比较有意思的是，国内的雅阁e：PHEV还在中控屏下面增加了一个与众不同的圆形大旋钮。转动这个大旋钮，中控屏马上会出现一个半圆形图标，里面拥有大量选项，通过它，可以快速选择特定模式，比如，快速除霜、快速降温、自动升温等，另外还有多个自定义选项，提前设置好也是一扭就能用，非常方便，相比起新势力考验普通话标准程度的语音调模式，社长更喜欢这种快速的手动调节模式。

至于动力部分，雅阁e：PHEV采用了最新的第四代本田i-MMD混动系统。该系统由2.0L自吸发动机、电机、电池、充电系统组成，像在动力部分，发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。

而电池部分，新车全系搭载17.7kWh电池，拥有82km的纯电续航。在这套系统的加持下，雅阁e：PHEV的馈电油耗能降到4.88L/100km。就性能来说，这套插混不算差，个别环节甚至优于比亚迪的DM-i，但需要注意的是，它的出现会挤占掉不少后备厢空间。

内外全换新，车身还加长，插混也配备，综合来看，新雅阁还是很能打的。但是光凭“能打”，就能叫做合资掀桌者么？其实不然，除了看产品力的升级之外，你还得看它的价格，22.58万起的插混售价（插混无需购置税），完全可以算做是“油电同价”（和旧款混动比），也就是说82km纯电续航是“白送”的。这波“加量不加价”的操作，直接就把合资底线给捅穿了。

雅阁e：PHEV的与众不同之处，大家应该了解到了。但对于这车买哪款合适，各位想必还是有不少疑虑。所以，下面就是待购者需要知道的一些干货：买哪款合适？

2.0L e:PHEV智享版

售价22.58万

推荐指数：★★★★★

首先是入门版，也就是社长最推荐的22.58万的智享版。该版本虽然定位入门，但它的配置其实一点都不少，10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及HUD抬头显示，Honda CONNECT 4.0 智导互联系统等它都有配备。同当然，最关键的还是Honda SENSING 安全超感系统它也有搭载，也就是说，车道偏离预警、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等多项驾驶辅助系统，都没在它身上缺席。入门就有这么多配置，性价比可以说是拉满了。

2.0L e:PHEV尊贵版

售价23.88万

推荐指数：★★★★

接着来到中配，即23.88万的尊贵版，较之入门版，尊贵版虽然贵了1.3万，但在配置上，它其实也加了转向辅助灯、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、前排手机无线充电、真皮座椅、座椅加热/通风/记忆、12扬声器Bose音响、雨量感应式雨刷等一系列功能，就数量来看，这1.3万是花得挺值的，但就功效来看，它们更多是偏向提升高级感，所以买不买这个版本，还是要看自己对它们的需求程度有多高。

2.0L e:PHEV旗舰版

售价25.88万

推荐指数：★★★☆

最后是25.88万的顶配-e:PHEV旗舰版，比起尊贵版，它确实是多了自动泊车入位、自动变道辅助、悬架软硬调节、内置行车记录仪、后排座椅加热、AR实景导航、流媒体后视镜等一系列提升高级感、科技感、品质感的功能，2万的差价，也算是物有所值，但同样的价格，BBA其实也可以考虑了，这时就是鸡头和凤尾的选择了。如果真是热爱雅阁，然后还不差钱了，这个版本还是可以入手的。

整体再总结一下，就是追求性价比的，建议购买智享版，这也是社长最推荐的；而比较追求高级感，对音质、体验有要求的，可以考虑尊贵版；至于对驾控有更高要求，并且不差钱的，可以看顶配的旗舰版。需要说一下的是，新雅阁现在在市场上已经有不少优惠了，看来最终赢的都是等等党啊。