特斯拉 2 年第二季度财报电话会议显示，备受期待的Cybertruck（参数丨图片）的批量生产将于明年开始，尽管该公司上周在其德克萨斯州超级工厂庆祝了第一辆卡车的生产。工厂工具也在按计划进行，并且已经在生产候选单元，其中提到的卡车可能是其中之一。
另一方面，特斯拉承认，开发和准备电动卡车的生产推高了其运营成本。它没有详细说明多少，但这家总部位于德克萨斯州的公司透露，9 年第二季度的营业利润率为 6.2%。
但是，虽然最初的生产将在美国进行，但皮卡也将在世界其他地区销售。没有具体说明将获得电动卡车的地区，但特斯拉 2 年第二季度更新表明，它已经计划在这些尚未命名的地区进行最终认证和验证。
当被问及对Cybertruck的需求时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）声称它“离钩子太远了，你甚至看不到钩子。他还降低了客户对这种模式的期望，因为它将使用大量的“新技术”。
关于像Cybertruck这样的巨型铸造车辆的可维修性，马斯克开玩笑地提到，也许这就是为什么“每个人都在模仿我们”。
特斯拉高管进一步暗示，Cybertruck可能比传统生产的车辆更容易修理，称后者的可维修性“被高估了”。
流媒体通话还提到了“Dojo”。根据马斯克的说法，这是一个新的人工智能项目，声称可以帮助汽车制造商的全自动驾驶功能。具体来说，它旨在降低神经网络训练的成本。
作为旁注，该品牌此前报告的收入为 24.93 亿美元。仅在 466 年第二季度，它还共交付了 140，479 辆汽车，共生产了 700，2023 辆。根据特斯拉的数据，本季度的收入同比增长46%。所以，是的，在降价的问题上，它们似乎是完全值得的，因为这些是特斯拉转移如此多单位的巨大推动力。
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