外形大气运动 空间舒适配置足 红旗HS3车型分析导购

作为自主高端品牌的代表，红旗近两年的销量趋于稳定，去年销量为31万辆，与2022年基本相当，如何突围成为亟待解决的问题。要走量，就必须在主流市场推出热门车型，而红旗也在近期推出了首款紧凑级燃油SUV HS3，4款车型价格区间为14.59-19.58万元。新车提供1.5T和2.0T两种动力，除了尺寸大分量足，在配置上也有些亮点，比如大屏幕车机、L2级驾驶辅助、丹拿音响等。今天我们以红旗HS3 2023款2.0T四驱有为版为例，看看它的特色。

新车特点：

1、品牌首款紧凑级燃油SUV，外形采用家族风格，新潮大气

2、配备12.3英寸仪表和12.6英寸大屏，车机搭载旗偲1.0智联系统

3、提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力，四驱版零百加速为6.9秒

4、除入门车型，其余都提供L2级驾驶辅助，顶配车型提供10喇叭丹拿音响

HS3是红旗首款燃油紧凑SUV，尺寸相比此前推出的E-HS3大了不少，外形与内饰也都采用家族风格。车头造型垂直方正，采用辨识度很高的直瀑格栅，显得很大气，视觉效果接近中级SUV。提供高山莹白、魅夜黑、艺术灰3种单色，还有黑+竹月蓝、黑+余白绿、黑+高山莹白3种双拼配色。

前脸采用家族风格，大尺寸梯形中网内部有八道垂直镀铬条和内部立体的装饰，从机盖上延伸下来的红色元素也很特别。头灯为分体式，上部弯折的日行灯与格栅外侧镀铬条融为一体，而主灯组位于两侧通风道造型内，标配LED光源。除入门车型，都带自动点亮、自适应远近光和转向辅助灯。

侧面来看，车身比例正常，轴距适中，前后悬等长，车顶略带下压感，尾窗适度倾斜，腰线略带起伏感。细节装饰上做了不少文章，双色车身本身就有时尚感（立柱都为黑色，图中白色部分是未拆封的胶条），在行李架和前翼子板处增加了红色元素装饰，起到画龙点睛的效果。黑色轮圈与银色侧裙装饰，混搭风显得新潮。

车身尺寸长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。与合资竞品相比，红旗HS3轴距较长、宽度充分，高度却最低，运动感更出色些。

亮黑色外后视镜被棱角分明的镀铬条装饰得很有型面感，集成LED侧转灯和侧置摄像头，顶配车型配备带透明底盘的360°全景影像。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。

除入门车型，其余都配备前排无钥匙进入，车身同色门把手加入镀铬条，提升档次感。

1.5T车型轮胎规格为235/60 R18，2.0T车型为235/55 R19，后者采用更大尺寸的亮黑色轮圈，运动感更足。轮胎匹配阿特拉斯BatMan A51系列产品，拥有不错排水性和减振效果。

尾部造型更强调运动感，采用较多黑化装饰。顶置高位扰流板是亮黑色，贯穿尾灯采用整体熏黑装饰，弯折的灯带与头灯呼应，并与侧边竖立的出风口造型融合。保险杠中央也是大面积黑色出风口装饰，利用环绕式镀铬条勾勒出清晰的轮廓感，底部有双色的排气管造型，真实的排气管位于底部。

车厢布置，也是对称式的家族风格的中控台，台面、门板部分是厚实的软性材质包覆，触感舒适。12.3英寸全液晶仪表屏和12.6英寸中控屏交互主通道，仅有少量实体按键。四道竖立的出风口将中控台区域划分清晰，看起来很酷。这台顶配车型提供10喇叭的丹拿音响和253色氛围灯，车厢更有高级感。

顶配车型采用真皮材质的方向盘，双辐八边造型很显运动，顶部有Alcantara翻毛皮材质、两侧有打孔、底部一抹红点缀，带来丰富的手感和视觉效果。横辐多功能控制区为平面化布置，全部是按键化控制，后方有换挡拨片，提供手动驾驶乐趣。驾驶辅助系统采用单独的拨杆控制，位于左后方。

除入门车型是7英寸屏幕，其余都是12.3英寸全液晶仪表屏，UI风格简约，采用流行的三区显示，只是数字普遍比较小。支持三种主题风格切换和全屏导航投射，顶配车型还可选装AR-HUD增强显示抬头显示系统，费用为7000元。

12.3英寸竖置中控屏是标配，车机采用红旗自研的旗偲1.0智联系统，支持4G车联网、OTA升级和WiFi热点，网联功能相比合资车型有一定优势。语音识别控制的权限也比较大，包括多媒体、导航、电话、空调、天窗和车窗。空调系统有非常直观的画面展示，用起来很方便。

挡杆台采用大面积烤漆面板打底，加入丰富的装饰图案，提升运动气息。电子挡杆居左，用起来比较顺手。后方有电子手刹、辅助影像、自动泊车和驾驶模式等功能按键。右侧有两个开放式独立水杯架，带限位功能。前方双手机位带无线充电功能，开放的空间也很便利。扶手箱开口方正，但内置Type-C、USB和12V电源等充电接口，占用了一些容积。

前排座椅有织物、仿皮和真皮三种材质，顶配车型是后者。米蓝双色看起来有高级感，皮面柔软舒适，填充物厚实，靠背有良好的侧向支撑和肩部支撑，一体式的头枕利用前凸提供更好的头颈支撑。功能方面，这台顶配车型也很丰富，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，还有通风、加热和驾驶位记忆功能。

后排座椅材质与配色都与前排相同，左右两侧配色上是独立式，很有意思。坐垫长度足够，靠背较为平整，前凸的头枕靠起来同样很舒适。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶一拳两指，横向充裕，可乘坐三个成年人，中部地台有一定隆起，影响了中间乘客的脚部活动。后排提供三个独立头枕、带水杯架的翻折扶手、地台式出风口、USB和Type-C接口，车顶有大尺寸全景天窗。

尾厢容积暂未公布，目测容积较为可观，纵深、宽度与高度表现都不错，长途旅行足够。后排座椅支持4:6比例放倒，但平整度不高。全系车型都没有备胎，地板下方有补胎工具和低音单元，顶配车型有带感应和位置记忆的电动尾门。

动力方面，提供红旗的1.5T和2.0T两款发动机可选，前者最大功率124kW（169Ps），最大扭矩258Nm，匹配7DCT湿式双离合变速器，零百加速9.9秒，WLTC综合油耗6.8L/100km；后者最大功率185kW（252Ps），最大扭矩380Nm，匹配爱信的8AT手自一体变速器，两驱版零百加速7.2秒，WLTC综合油耗7.3L/100km，四驱版零百加速最快6.9秒，WLTC综合油耗7.5L/100km。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱）两种驱动方式。

车型方面，红旗HS3有2款1.5T车型和2款2.0T车型，我们分别对比价格与配置差异。

一、1.5T车型对比

1.5T两驱勇为版价格为14.58万元，1.5T两驱善为版价格为15.98万元，价格贵了1.4万元。配置上前排安全带未系提醒升级为全车、7英寸仪表升级为12.3英寸全液晶、6喇叭升级为8喇叭、织物座椅升级为仿皮，增加了车顶行李架、前排无钥匙进入、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手及杯架、253色氛围灯，外后视镜折叠、加热、锁车自动折叠。另外，还多了一套L2级的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。显然这笔花费的含金量很高，值得升级。

结论：最具性价比的是15.98万元的1.5T两驱善为版。

二、2.0T车型对比

2.0T两驱可为版价格为17.28万元，2.0T四驱有为版价格为19.58万元，贵了2.3万元。配置上皮质方向盘升级为真皮、内后视镜手动防眩目升级为自动、8喇叭音响升级为10喇叭丹拿音响。增加了适时四驱系统和陡坡缓解功能，提升的配置还有前驻车雷达、540°透明底盘、自动泊车入位、感应后备厢、后排隐私玻璃、外后视镜记忆和锁车自动折叠、主驾驶座椅腰部4向支撑、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置。这笔花费的含金量一般，四驱版车型对于北方朋友是刚需，可重点考虑。

结论：最具性价比的是17.28万元的2.0T两驱可为版。

侃弟点评：

红旗HS3这次进入主流紧凑级SUV市场，将正面竞争合资主流SUV如CR-V、RAV4等车型，它的价格有优势，配置丰富很多，空间更优越，内饰更舒适，人机交互也更领先。对于追求动力的用户，2.0T车型加速能力较强，北方用户还能选择四驱。我们预测它能够将一部分合资紧凑级SUV的用户给分流出来。