广东
被称为“中国南大门”的广东省，自改革开放之后，广东的社会经济飞速发展。随着广东经济高速发展，广东的交通事业也是紧随其后。其中，以高速公路建设为例来说。自1989年广东省第一条高速公路——广佛高速公路建成通车后，广东便加快高速公路的建设，为广东的社会经济发展保驾护航。
经过数十年的发展，截至2022年底，广东省公路通车里程22.3万公里，其中高速公路里程11211公里，连续九年位居全国第一。目前，广东省已经实现了“县县通高速”的目标；除此之外，6车道以上高速公路总里程超过5600公里。据悉，广东省境内已经建成通车的高速公路包括广佛高速、广深高速、汕湛高速、济广高速、广惠高速、沿海高速等一大批高速公路。
虽然如此，但广东省有部分高速公路因建设年限已久，目前的标准已经满足不了时代发展的需求。面临密度高、流量大、路况及气象条件复杂，重大节假日结构性拥堵等突出问题。因此，对这些高速公路进行升级改造是一件迫在眉睫的事情。目前，广东省已经启动了一批高速公路改扩建工程。除此之外，同时谋划新一批高速公路改扩建工程；其中，就包括对G35济广高速、S21广惠高速进行改扩建工程。
据了解，G35济广高速和S21广惠高速共同组成为粤港澳大湾区一条东西向交通大动脉。不仅是惠州市通往广州市的交通主干路，更是粤东地区通往广州市的交通大动脉。其中，广惠高速公路在2019年主路段高峰期日均车流量就多达18万辆次，在2021年5月1日广惠高速车流量更是超42万辆，突破历史单日高峰。其中，广惠高速公路小金口互通至凌坑路段均出现大车流量情况。
虽然，G35济广高速和S21广惠高速相关单位采取相关措施应对车多缓行、收费站易堵车等情况，但在高峰期、节假日期间还是会出现拥堵等情况，常年处于超负荷运行状态。目前，广东省为了保障车辆运行安全和适应社会经济发展需要，已经启动G35济广高速和S21广惠高速改扩建工程。目前，该项目正在按计划开展改扩建工程前期工作并且纳入广东省相关项目安排清单，作为2023年开工储备项目。
据悉，济广高速改扩建路段为惠州小金口至广州萝岗段；广惠高速公路改扩建路段为惠州小金口至凌坑段改扩；线路全长约153.9公里，项目预计总投资约362亿元。项目改扩建完成后，济广高速惠州小金口至广州萝岗段主线双向10车道，广惠高速公路惠州小金口至凌坑段主线双向8车道，设计荷载为公路Ⅰ级，设计行车速度为120公里/小时。（以上内容仅供参考，具体方案以实际审批为准）
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