【路试】哈弗枭龙系列区域媒体试驾宁波站燃擎开启

7月12日，哈弗枭龙（参数丨图片）系列区域媒体试驾会-宁波站正式开启。本次试驾会，途径宁波各城市道路、高速公路和乡村道路等多种复杂路况，全方位体验哈弗枭龙系列的卓越驾乘与节能性能。同时，针对哈弗枭龙MAX进行越野场地多项科目测试，强劲动能与全能Hi4电四驱实力，赢得专业媒体的一致称赞。

四驱竞技，全能Hi4实力凸显

宁波，一半山海，一半浪漫。驾乘哈弗枭龙MAX欣赏沿海风景的同时，还能深入山野间，体验向野远行的快乐。哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，成功实现科技平权，将四驱打造成国民标配，成为15万元起就能拥有的强悍电四驱车型。

哈弗枭龙MAX穿过四周茂密的树林，在专业越野测试场地，进行驼峰桥、颠簸路、连续弯道等深度测试。

在通过坡度较大的驼峰路与连续弯道时，首搭全新Hi4电混架构的哈弗枭龙MAX，在iTVC 智能扭矩矢量控制系统的加持下，可对前后轴扭矩实现100:0-0:100动态分配，智能分配扭矩输出不打滑，无惧复杂坑洼路况，帮助车辆轻松脱困。同时，在通过连续弯道时，iTVC可以实时监控车辆入弯状态，实现接近50:50轴荷分配，精准转向，过弯性能更出众。

泥泞路况，在户外最为常见。哈弗枭龙MAX搭载的全新Hi4电混架构，能够爆发强劲四驱动能。这主要得益于它采用的前后轴双电机串并联电四驱创新构型，系统综合功率205kW，综合扭矩585Nm，有效帮助车辆稳定高速通过。

同时，得益于12年专业底盘调教，与哈弗枭龙MAX采用的前麦弗逊独立悬架+后纵臂3连杆独立后悬，可以有效过滤颠簸路段，纵享舒适驾乘体验。此外，哈弗枭龙MAX采用高强度钢安全车身，高强度钢比例达到73.6%，为驾乘者提供足够的自信从容通过，保障驾乘安全。

两驱能耗，哈弗枭龙MAX打破四驱高能耗固有标签

海风习习，涛声切切，碧蓝的海水与远处的高山相映成趣。行驶在宁波的滨海大道，哈弗枭龙MAX优异的两驱能耗与越级驾乘体验，与宁波热情的海浪相呼应，为驾乘者唱响一首美妙的赞歌。

与传统四驱高能耗标签不同，哈弗枭龙MAX向众人展现了出色的两驱能耗表现。从宁波市区出发，全程114km，途径多种复杂路况，馈电油耗仅为4.96L/100km，完全打破了四驱能耗高的标签。这主要得益于哈弗枭龙MAX搭载的全新Hi4架构，能够根据不同工况特点和需求，实现3擎9模智能动态切换，使整车系统在市区行驶、市区急加速/坡路、高速巡航等多工况下，实现最优的综合效率。

同时，作为全能电四驱新能源SUV，哈弗枭龙MAX搭载同级独有的三联贯穿超感悬浮大屏与W-HUD抬头数字显示，四屏视界，纵享超凡愉悦驾乘新体验。值得一提的是，哈弗枭龙MAX即将进行OTA功能升级，可实现超影像3D车控、科技应用界面及视频生动演绎等，纵享智能、便捷新出行。

电感驾控

穿行于葱茏绿意与碧波荡漾间，哈弗枭龙的极简造型与秀丽景致交相辉映。哈弗枭龙采用封闭式前脸，纯净且自然，搭配更具凌厉的线条设计，符合新能源时代的审美追求。

一路驰骋，见证实力。哈弗枭龙的全新电感驾控与高效能耗，将此次宁波驾趣拉满。作为全能电感潮趣SUV，哈弗枭龙拥有极简电感驾控，为驾乘者开启更多想象。开门上电、智能怀挡、踩踏启动、自动驻车、关门下电等功能一应俱全，杜绝燃油车的繁琐体验，轻享便捷驾控。

同时，依托柠檬DHT智能混动技术，哈弗枭龙可实现多种驱动模式智能切换，搭配两档DHT变速箱，实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，馈电油耗仅为4.46L/100km，NEDC纯电续航110km，WLTC综合续航超1000km，为驾乘者带来更经济、更平顺、更高效的出行体验。

作为哈弗新能源的尖刀车型，哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙以全能实力开启新能源SUV市场新局面，重新定义新能源SUV价值标杆。上市即惊艳，短短一个月，哈弗枭龙系列月销量为6098台，环比增长97%，开启新能源市场变革序幕。同时，在7月底之前完成下订并开票，购买哈弗枭龙系列可享2000元抵8000元膨胀礼金，与60期金融礼遇，月供低至2350元，年化率低至1.99%等六重礼遇。

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