20万级老牌合资B级车大PK，别克君越和本田雅阁谁更值得入手？

今年上半年，国内汽车市场疯狂内卷，各家车企纷纷加速旗下产品换代升级，以期占据更多市场份额。其中，上汽通用别克君越（参数丨图片）和广汽本田雅阁两大B级轿车市场的中流砥柱，都迎来大幅升级，且别克君越整体售价大幅下探，从过去的21.98万起调整为17.99万起，让终端售价变为指导价，并与雅阁价格上调后的售价区间完全重合，让不少持币待购的小伙伴陷入纠结。今天，我们就从产品力入手，看看别克君越和本田雅阁谁更值得购买！

为了方便对比，我们选择了两款车价格相近的顶配车型，分别是售价23.99万元的别克君越2023款艾维亚版和售价22.88万元的本田雅阁2023款260TURBO旗舰版。

从设计上来看，两款车型对年轻化有着不同见解。其中，别克君越采用梯形大嘴式进气格栅，搭配内部半封闭式结构装饰和两侧造型犀利的“7”字型分体式大灯，看起来非常激进、犀利；而恰到好处的镀铬点缀，加之车尾贯穿式尾灯、镀铬排气尾喉等装饰，拥有极强的时尚氛围。

而本田雅阁则以扁平化为核心，例如黑色六边形前中网内部通过三角形网格填充，搭配横向饰条和扁平的车灯，拉伸了整车的视觉宽度，同时还让整车显得更加低趴、运动，再加上大灯内部清晰可见的车灯，同样表现出极为凶狠的视觉观感，再加上溜背的轿跑设计和小鸭尾、黑色扰流板和黑色后包围等细节，深受当代年轻人的喜欢。不过，时常有人吐槽其是“加大版思域”，对于车主来说略有点扎心。

在车身尺寸方面，定位B+的别克君越换代后对车身尺寸进行调整，虽然车长从5030mm缩减至4996mm，但依旧全面领先本田雅阁，车长多了16mm、车宽多了4mm、车高多了26mm。由于别克君越采用短后悬设计，所以车长的缩短并未影响到轴距，且2905mm的长轴距比本田雅阁多了75mm，可为用户带来更大的乘坐空间，再加上506L的超大后备箱容积，轻松满足日常出行需求。

在驾驶安全辅助配置方面，两位市场老将显然都十分注重，全方位的安全气囊、全车安全带未系提醒、主动刹车、车道偏离预警、前碰撞预警、道路救援呼叫等功能应有尽有，产品力非常出色。在差异化配置方面，雅阁独有被动行人保护设计，并内置了行车记录仪功能，支持AR实景导航和自动变道辅助，在智能驾驶方面表现更为出色；而别克君越仅有胎压显示和自动泊车入位功能，此轮对比略占下风。

在便利化配置方面，别克君越比雅阁多了电动后备箱、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过，考虑大部分用户的使用场景，别克君越显然更注重实用性。

在智能化配置方面，针对当代年轻群体的移动互联需求，两款车都配备了大尺寸屏幕，其中别克君越采用30英寸6k联屏，而雅阁则采用12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表的组合，且两款车均内置各家最新的车机互联系统，拥有语音交互、在线导航、在线音乐等功能，本田雅阁还独有面部识别功能。不过，别克君越配备的高通骁龙8155芯片，提升了整车的交互体验，再搭配后排控制多媒体和5G网络，整体体验感远超本田雅阁。

在舒适配置上，本田雅阁依旧注重科技感，配备了HUD抬头显，而其他舒适配置比别克君越略显寒酸，例如别克君越的方向盘加热、副驾座椅腰部支撑、副驾老板键和座椅按摩等功能，以及后排座椅通风、按摩和后排独立空调这些加分项，树立了同级的豪华舒适体验标杆，让每一位家人都是C位。

动力方面，本田雅阁采用1.5T+CVT的动力组合，整体以平顺性和经济性为主打，而别克君越则采用2.0T+48V轻混系统+9AT的组合，最大功率237kW，峰值扭矩350N·m，再加上比本田雅阁还低的6.69L综合油耗，真正做道兼顾高性能和低油耗。

编者时刻

通过各方面对比可以看出，本田雅阁的核心优势在于智能驾驶配置非常丰富，虽然在智能化飞速发展的当下，看似亮点很多，但与别克君越的丰富便利性、舒适性配置和大空间来看，相信很多消费者更倾向于后者，再加上别克君越2.0T+48V轻混系统带来的高性能与低油耗，以及当下价格优化后不再出现的“终端价格屠夫”现象，显然更值得入手！