重返路特斯“出生地”

今年7月，在举世闻名的赛车庆祝活动英国古德伍德速度节期间，一群来自全球的汽车文化爱好者涌入了英格兰诺福克郡诺维奇市的一个名为海瑟尔的小村庄，他们的目的是寻觅世界三大跑车之一路特斯的“出生地”，甚至称此行是一次对于英国赛车的“朝圣”。

自1966年以来，海瑟尔工厂就成为路特斯将速度和极致性能实现量产化的起点，每一辆燃油车时代的经典款型都从海瑟尔赛道驶出，这里也成为当时英国赛车“统治”世界赛车的开始。

当时，路特斯海瑟尔工厂一直被称为是极致性能跑车和顶尖赛车手孕育的摇篮。开启F1的“风翼”时代的Type49；获得3届车队总冠军以及20场分站冠军的F1赛场王者Type72；以“地面效应”主宰F1的Type79等传奇都从这里诞生。除了经典的赛车，吉姆·克拉克、艾默生·费提帕尔迪和埃尔顿·塞纳（参数丨图片）等著名F1传奇车手都曾在此留下飞驰的身影。这里也是创始人柯林·查普曼曾经和夫人共同生活和工作的地方，也记录着他们相互扶持、共同创业将路特斯打造成享誉全球的品牌的历程。

回溯路特斯的75载风雨历程，这片“出生地”的“基因”和查普曼精神一直在品牌发展的脉络延绵不断。路特斯品牌追求卓越并不断超越的发展历程也逐渐清晰和生动。

重返海瑟尔

诺福克郡位于英国东部，气候四季皆宜，紧邻英吉利海峡，它拥有壮观的海岸线，长长的沙滩，高耸的悬崖。优越的地理位置不仅使这里成为海滨度假胜地，更是在二战时期被选址为美国的空军基地，英国皇家空军和美国陆军航空部队都曾驻扎在此，而出身于英国皇家空军的查普曼似乎在冥冥之中与这里有着不解之缘。

在1966年，路特斯就把“家”迁移到了这里当时面对突然暴增的订单，路特斯急需新的工厂扩大产能。在选择新厂址时，柯林·查普曼以飞行家的眼光选中了曾为空军基地的海瑟尔。这里原来拥有两条“X”形跑道，路特斯将跑道保留一半改成车辆开发的测试跑道，也使得海瑟尔工厂成为全球唯一空军基地打造的工厂赛道。该赛道全长2.2公里，宽40英尺，综合了高速弯、发卡弯、长直线等多种技术性赛道路段，见证着一代又一代路特斯跑车飞驰的风采。

从空中俯瞰海瑟尔赛道，其形状刚好形成路特斯logo中的三角形状，也如同莲花花瓣般衬托着“经典浪漫”永恒延续。海瑟尔工厂接待处入口正对着试车跑道，也是出于柯林对于工厂的精心设计，他设想着来自全球的赛车文化爱好者们乘着飞机来探寻路特斯工厂。

在海瑟尔工厂入口处不远处，有一条以柯林夫人海泽尔·查普曼名字命名的路，她也被查普曼家族和赛车文化爱好者们亲切地称为“路特斯之母”。在1948年，第一辆路特斯Mark1就诞生于作为“临时工厂”的海泽尔家的车库，那也是柯林“造车梦”开始的地方。而海瑟尔工厂则是“让梦走得更远”，在26年间共制造了51738辆Elises、Exiges和Evoras，占路特斯历史总产量的近一半。75年来，海瑟尔赛道一直陪伴着每一辆车，赋予他们源自赛道的路特斯本味。

孕育“传奇”的摇篮

在这座海瑟尔工厂，柯林通过无数次实验技术优势转化成为赛场上的胜势。这里见证了路特斯的历史，而路特斯的赛道基因和出色产品将在这里迭代传承。

1967年，柯林率先在F1赛车Type 49车身上安装了翼片，“F1空气动力学开拓者”在海瑟尔赛道诞生。1977年，在此先后驶出了具有“地面效应”原理的Type 78、Type 79赛车，柯林通过不断实验调整，在其底板左右两侧加上了侧裙，制造一个左右两侧封闭的文丘里管道，让赛车通过气压可以在赛道上贴地飞行，也成为F1历史上最具统治力的车型。1980年，从这里驶出了代号Type 82的增压版Esprit，搭载一台拥有210匹马力的2.2升涡轮增压发动机，极速达到150英里/小时，0-60英里/小时加速时间仅为5.5秒，重新定义当年的性能跑车。

除此之外，“首次使用楔形车身的Type 72”、“双底盘结构的Type 88”......除了名扬赛场的众多赛车，见证了路特斯夺得了4次F1赛车总冠军，这里还见证过007系列电影中的Esprit、完美诠释轻量化的Exige、兼并赛道与公路的Evora以及挑战性能极限的纯电超跑Evija也是从海瑟尔诞生。

这条赛道有最优秀的“试驾员”，除了天才赛车手柯林·查普曼，吉姆·克拉克、艾默生·费提帕尔迪和埃尔顿·塞纳等著名F1传奇车手都曾在这条赛道上测试并调试过他们的F1赛车，用丰富的赛道经验对车辆状态提供建议，不断追求每一辆路特斯赛车的日臻完美。

在传统汽车时代，海瑟尔工厂帮助路特斯将轻量化、底盘调校经验和空气动力学，从制胜车坛的秘密武器变为征服全球赛道文化爱好者的极致座驾。每一台载着创始人的名字缩写的ACBC和“Lotus”的Logo的汽车从海瑟尔工厂出发，连同创造的赛车传奇一起驶向每一条赛道和公路。2011年，该赛道按照FIA的标准进行了重建和翻新，成为全世界唯一一个工厂自带的专业赛道，而每一台路特斯的跑车和赛车都在此进行最初和最终的测试。

开启“新篇章”

在全球化浪潮下，路特斯的故事早已从海瑟尔工厂出发，逐渐向全球范围辐射开来。2018年，路特斯以“中英双引擎”战略布局全球，随着路特斯全球智能工厂在武汉投产，其品牌在电气化时代的“新篇章”也徐徐展开。

看似“相隔千里”的武汉全球智能工厂，其实与海瑟尔工厂是“一脉相承”，完美复刻了路特斯品牌和创始人柯林·查普曼的精神，因此也被称作是路特斯的“第二故乡”。路特斯全球智能工厂在厂区内建设了国内首个融合F1设计元素的多功能测试跑道，与位于英国诺福克郡的路特斯海瑟尔工厂的测试跑道，共同表达路特斯延续对极致驾控的追求和传承。此外，武汉工厂厂区之外种植的油菜花也与位于英国诺福克郡的路特斯海瑟尔工厂外的油菜花遥相呼应。

在保持“形似”的基础之上，武汉全球智能工厂更是将75年“造车”底蕴不断深化，该工厂承接了路特斯品牌转型之路上的变革之作——Eletre的交付生产，并在研发阶段融入了中国、英国、德国、瑞典等多地的开发团队的卓越合作成果。英国海瑟尔团队主导驾驶性能、空气动力学优化以及全面驾驶体验等各个领域的开发工作，武汉路特斯全球智能工厂提供数字化、智能化等技术。此外，全球研发团队还包括了来自德国劳恩海姆的路特斯科技创新中心和瑞典哥德堡的工程团队专家们。可以说，Eletre是路特斯在转型中将追求赛道性能的品牌基因和柯林·查普曼的创新精神完美延续的代表作。

虽然两座工厂在生产工艺、产品系列、地理位置等方面有诸多不同，但在品牌基因的延续下，在欧洲与亚洲之间建立紧密连接，在历史与现代之间相互汇合交融。这些从工厂背后阐述延伸出来的信息汇聚起来就是一部路特斯品牌形成和发展的历史，这也是路特斯重新走向世界的重要象征。

重回路特斯“出生地”海瑟尔工厂，我们看到的是传统汽车时代，路特斯对于极致性能产品和赛道文化的理解，这里既有路特斯的情怀与精神，也有柯林·查普曼的点滴过往。从这里开始，路特斯的精神将以另外一种方式得以延续，也将以电气化时代的特征重新展现在世人眼中。