聚焦襄宜南共建高效便捷综合交通运输体系 新建襄城檀溪至南漳轻轨 促使南漳融入襄阳同城半小时交通圈
襄宜南一体化地区交通计划图↓↓↓~~~
襄城檀溪至南漳轻轨线路简称襄南线，全长36千米，按照基建市场每千米造价1.5-3亿元计算，估算投资54-108亿元。襄南线起于襄城区檀溪街道办事处，止于南漳县城核心区，沿途设置襄城区文化馆、襄城区檀溪街道办事处麒麟村、襄阳市公安局交通警察支队车辆治理所、襄阳汽车职业技术学院、湖北文理学院(尹集大学城新校区)、襄城区尹集乡姚庵村、襄城区尹集乡木桥村、湖北汉丹机电有限公司(襄城区檀溪街办境内)、十里风荷小区(南漳县九集镇泉水堰村境内)、九州岛小区(南漳县九集镇旧县铺村境内)、九集镇、湖北南漳经济开发区涌泉工业园、南漳县城等重要节点。
襄南线向北直连襄阳轨道交通4号线，经4号线串联檀溪街办、襄阳古城、庞公新区、鱼梁洲开发区、东津新区CBD核心区、襄州区主城区、高新区腹地等。由于4号线已有西起于卧龙镇，止于檀溪路的卧龙支线，襄南线或另名为4号线南漳延长线。
铺设襄南线，意义重大。中襄号认为，襄南线与4号线成功串联后，可在襄城区檀溪街办换乘4号线卧龙支线，在其他枢纽站换乘1、2、3、5号线和5号线支线，最终打通南漳县城与襄阳城区客流走廊的联系，解决南漳跨区中长距离出行、山区水域造成的交通阻隔等问题，保证南漳高效衔接襄阳机场、襄阳东站、襄阳站、襄州站、襄阳汽车站等对外综合交通枢纽及重要节点地区，实现南漳与襄阳城区半小时互达，全面融入襄宜南一体化地区同城半小时交通圈。
延伸话题:建设襄南线有哪些政策支持，何时启动襄南线工作？
中襄号认为，国家层面现已确定“以城市群、都市圈为依靠构建大中小城市和谐进展格局”，湖北省已将襄阳都市圈高质量进展列为重中之重的省级统筹战略，襄阳市出台《襄阳市都市圈进展计划》、《加快推进襄阳都市圈高质量进展三年行动方案（2023-2025年）》、《加快推进襄阳都市圈2023年行动计划》等，市委、市政府给予了南漳冲刺全省“百强储备”、加快“襄宜南”一体化进展等崇高使命，这些政策导向指出了县域融入城区需要强而有力的现代综合交通支撑，都为南漳高质量进展和融入城明晰了具体路径。基于此肯定，启动襄南线前期工作与落实《襄阳市城市轨道交通线网计划》等政策是挂钩的。
南漳是襄阳都市圈的重点进展地区，所以也是襄阳市城市轨道交通线网重点布局区域。按照襄阳都市圈“一体两翼四带的都市圈进展格局”，南漳和襄阳、宜城并列为襄宜南一体统筹地区，共同定位为襄阳都市圈产业核心区，三方将合力提升交通联结力、产业竞争力、创新驱动力、城市辐射力、环境吸引力，为提前实现2035年基本建成现代化襄阳都市圈目标而加倍努力。
今后，襄阳将一如既往地强化集湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市、中部地区重点城市等定位于一身的“重点中心城市”辐射力、竞争力、影响力，进而又好又快地构成引领汉江流域高质量进展、辐射南襄盆地的核心增长极，高效高质带动“襄十随神”城市群、襄南双城经济圈崛起的新格局。综上所述，中襄号认为，理论上襄南线前期工作能与《襄阳市城市轨道交通线网计划》同步启动，也可随襄阳都市圈高质量进展状态分步推进实施。
接下来，有关单位将从进展目标、核心任务、支撑行动、实施保证等多方面积极对接，争取《襄宜南一体化进展行动》与《襄阳市城市轨道交通线网计划》融通。同时，市级层面全速落实8000亿元生产总值目标，加速把中心城区建设成300-500平方公里、300-500万人口的中国式现代化中心城市。南漳围绕全市“144”现代产业体系打造千亿县，坚持产业支撑量质双升，尽力建成内陆开放“新高地”，绘就和美共融“同心圆”，全面提高县域承载力使之成为功能完备、舒适宜居的襄阳“后花园”，全力满足“襄宜南”市民高品质生活和襄阳都市圈高质量进展需求，为推动“襄宜南”一体化取得新突破、襄阳都市圈结出新硕果注入新奇血液。
#时事热点头条说#
#襄阳远不止三顾#?#湖北襄阳第一条跨县轻轨消息来了#
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