北京
日前，长城汽车在工信部申报了一款全新的SUV，从尾部的标识来看，这款车或将命名为哈弗猛龙，其前脸采用了类似哈弗大狗（参数丨图片）的设计，尾部造型则神似路虎卫士，外观个性十足，而且还搭载长城最新的Hi4系统。
综合长城哈弗大狗以及搭载Hi4技术的枭龙车型的车价来看，这款哈弗猛龙最终上市之后的售价并不会太高，大概也就是在15万元左右的水平，如此富有辨识度的外观加上自带电四驱，网友直呼：平替路虎卫士有望了！
长城作为曾经的国内SUV市场销量冠军，在SUV市场可以说是积累了丰富的经验，车型覆盖也是非常之广，但最近两年，这家小日子过得不错的车企却有了自己的烦恼，因为新能源市场的快速发展已经影响到了长城原本的燃油车基本盘，迫使长城汽车必须开启自己的转型之路。
但在转型意味着脱离自己的舒适区，长城显然这条路走的不太容易，最开始长城在市场上打造了柠檬混动两档DHT，技术领先性和体验都没有问题，但唯独就是成本偏高，这也导致了搭载柠檬混动DHT的车型售价层面竞争力不足。
不仅新能源技术普及上遇到了阻碍，在车型设计上，长城也开始自我迷惘，不少车型在推出之后，用户都认为设计不够大气亦或是“太山寨”，缺乏高级感，两种不利因素影响，直接导致了长城进入了属于自己的低谷期。
而面对这些问题，长城如今也在随时调整自己的策略，先是在技术上痛定思痛，发布了Hi4四驱系统，以国民电四驱车型普及者的身份重新入场，而在造型设计上，一方面是及时听取网友和车主的意见进行快速调整，另一方面则是思路更加清晰，将越野、SUV、新能源的标签区隔开来，不再选择讨好所有人，而是更加突出鲜明个性。
从此次工信部申报的哈弗猛龙来看，显然长城似乎重新找到了自己的节奏，这是一款外观设计和技术上都有自己特点的车型，只要售价合适，自然是不缺市场的，只要长城别再临时起意再打造一个全新细分品牌，这款车的销量应该是能够保证的。
如今新能源车的体验差异化越来越小，场景定义也越来越狭窄，要么就是加速比油车快，要么就是一箱油续航超过1000公里，其他的基本乏善可陈了，但长城汽车凭借自己在SUV市场的经验，打造的Hi4技术，以新能源时代电四驱普及者的姿态入场，实际上算是一种新的场景定义，其实是比价稀缺的。
祝愿长城能够牢牢抓住这难得的差异化，在新能源市场实现自己的二次突围吧。
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