小鹏G6入门即高配？推荐580长续航Max版

6月底，小鹏G6上市发布会在小鹏汽车广州工厂内举行，新车共有5个配置，指导价区间为20.99万到27.69万元，车型上提供了MAX和Pro两个版本，比起此前22.5万的预售价，小鹏G6正式价格便宜了1.51万。那么面对这5款车型，应该如何选择呢？看完这篇文章相信你就会有答案。

小鹏G6，指导价为20.99万到27.69万元

在了解配置之前，我们先来了解一下大家较为关注的核心部分，小鹏 G6 提供单电机两驱和双电机四驱两个动力版本。其中，双电机版本车型搭载 800V XPOWER 电驱系统，电机总功率为 358kW，峰值扭矩为 660Nm，零百加速仅需 3.9s。单电机版本车型的最大功率为 210kW。由于新车基于全域 800V 高压碳化硅 SiC 平台打造，并采用 3C 快充电芯，最大续航里程可达 755km。如果利用小鹏 S4 超充桩对其进行充电，可实现充电 5 分钟续航增加 300km，即使是在第三方充电桩，充电效率也要明显高于竞品车型。

另外，小鹏G6从续航上可以分为三类，分别是580km、700km、755km。与此同时，这次小鹏G6提供了两种智能化级别，包括Pro和MAX。其中Pro版车型搭载的是Orin-X芯片、支持XPILOT智能驾驶辅助系统（包含高速NGP、LCC、ACC等功能）；而MAX版车型则搭载了双Orin-X芯片，支持XNGP智能驾驶辅助系统（包含城市NGP、高速NGP、多楼层记忆泊车等功能），并配备了两颗激光雷达，同时座椅材质也由普通皮质座椅升级成Nappa真皮座椅。

从小鹏G6的五款版本配置来看，基本的配置并没有太大差异，主要是针对辅助驾驶系统以及动力续航的差异性调整，尤其是高阶智能辅助驾驶系统XNGP，更是小鹏汽车的核心卖点。接下来小编主要从三类不同的续航入手与大家一起进行分析，看看如何选择最为合适自己的一个版本。

580长续航Pro和580长续航Max

首先来看看580km的两款车型，580长续航Pro版售价20.99万起，580长续航Max版售价是22.99万起，在价格上它们相差了2万。不过通过对比可以看出，这两款车型只有少数的配置是有差别的。

小编个人较为推荐580长续航Max版本，它的配置属于更高阶的版本，综合体验感会比580长续航Pro版的要好。

755超长续航Pro和755超长续航Max，应该怎么选？

再来看看755km的两款车型，755超长续航Pro的售价是23.49万起，755超长续航Max的售价是25.49万起，两款车型的价格同样是相差2万元，而且基础参数没有什么差别，在配置上有略微的区别。

通过对比不难看出，这两款车型在配置方面和580km的两个版本有很大的相似之处，最大的不同就是续航的差别。在这两款车型中，小编个人还是较为推荐755超长续航Max，更高阶的配置，体验感也会不错。

580长续航Max、755超长续航Max和700四驱性能Max，怎么选？

最后我们再来看看Max版本的三款车型，580长续航Max、755超长续航Max和700四驱性能Max，应该怎么选？

这三款车型最大的不同就是续航，另外，700四驱性能Max是更高性能的车型，与580长续航Max和755超长续航Max这两款车的动力表现不同，不过在配置上却基本保持一致。

对于怎么选，在这三款车型中小编个人还是较为推荐580长续航Max版的，配置上与另外两款车保持一致，只是续航稍微差点，不过对于日常使用还是足够的。

当然了，要是追求更高性能的车型，可以考虑700四驱性能Max版本，其在保证性能的同时也让续航有保障，预算充足的情况下是可以入手的。

综上所述，小编个人还是较为推荐580长续航Max版的，当然了购车仍需结合自身实际出发，小编的建议也只是起到参考作用。要是对于小鹏G6感兴趣的小伙伴不妨到附近的线下门店进行预约试驾，说不定还会有惊喜。

小鹏G6：“全村的希望”

小鹏G6自亮相以来热度就不断攀升，且被冠以“全村的希望”一词。作为一款号称“无人驾驶前最后一款车”的小鹏 G6 还未上市就已经让小鹏股价飞涨了 10 多个交易日，最高曾上涨超 40%。

另外，据不完全统计，自6月9日开售至28日发布前，小鹏G6的意向金用户已突破了3.5万。对比之下，小鹏汽车在6月的总销量才只有8620辆。换句话说，G6的预售订单就已经超过小鹏一个季度的销量。应声而涨的还有小鹏汽车的股价， 6月以来累计涨幅接近100%。

日前，小编从相关渠道获悉，截至7月3日，小鹏G6全国订单数量约为2.8万台（定金支付72小时后或车辆锁单后不可退）。据了解，发布会当天下单并锁单的第一批用户，官方显示交付时间为4周；第二天30日锁单用户，交付时间为8-10周；7月2日，部分下定Max版本并选配运动套件的客户，交付周期已长达17周（即国庆假期后）。

小鹏CEO何小鹏说：小鹏G6 至少要月销过万才算成功。由此可以看出，小鹏G6肩负着家族的使命。不知道小鹏G6在第一个月会给我们交出怎样的成绩单？让我们拭目以待。

电动EV:显然，这一次的小鹏G6不容有失，采取的是“入门即高配”的策略，几款车的基础配置差别不大.不知道大家看完该篇文章找到合适的车型没有？还想了解其他车型的小伙伴可以在评论区里进行留言，小编后续将持续为大家分析车型。