福特终于开窍了，配190马力+8AT，才14.98万起，带你看蒙迪欧1.5T

对于福特蒙迪欧（参数丨图片）这款美系B级车，或许大家都不陌生。尤其是改款车型上市后，依靠15.98万元的起售价以及标配2.0T动力，得到了不少年轻朋友的认可。而如今，福特蒙迪欧为了进一步提升竞争力，1.5T车型也正式和我们见面，本篇文章小编就来体验一下蒙迪欧1.5T版本，看看表现如何？买它到底值不值呢？

刚刚上市的2023款1.5T版本，全系分为4个配置版本，官方指导价保持在14.98-18.78万元之间。此次选取的体验车型：2023款 EcoBoost 180 豪华型，售价16.98万元。如果只看外观设计的话，很难和2.0T版本区别开来，由此也很好满足了消费者对档次和面子的选车需求。

前脸方面，采用扁平化的车身布局，整体显得层次感分明，尺寸硕大的鳞片装饰进气格栅以及分体式大灯组合，赋予了车头很强的动感时尚气息。来到蒙迪欧1.5T版本的尾部，同样是贯穿式尾灯组合附身，作为致敬野马的设计，论起造型美感，还是相当出色的。

尺寸部分，蒙迪欧1.5T版本的长宽高分别为4935/1875/1500mm，车身轴距达到2945mm，从这一尺寸数据分析，放在同级别中还是挺占优势的。再加上侧面溜背式车顶的应用，更是让其有了几分运动轿跑的既视感。

乘坐空间方面，蒙迪欧1.5T版本和2.0T版本的表现基本保持一致。我的身高是175cm，将前排座椅调整至适合驾驶的位置，此时坐在后排，腿部仍有超两拳的余量。并且座椅布局较为宽大，对腿部支撑力度比较到位，其乘坐舒适性也达到了同阵营的上游水平。

内饰部分，蒙迪欧1.5T版本依旧延续了大连屏的设计手法，所给人的视觉冲击力还是很到位的。不过要说起有待优化的地方，那就是在于车机系统和造车新势力对比，还存在一定的差距。根据个人的实际体验，有些功能因为隐藏在二级和三级界面之中，所以操作起来不够方便。

安全配置方面，前方碰撞预警、防碰撞辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、全车七气囊等都装备其中。另外全速自适应巡航、双区自动空调、全景天窗、车联网、远程启动在内的辅助智能配置也没有缺席。结合豪华型不到17万的售价以及合资B级车的身份，其性价比还是挺高的。

硬件部分，蒙迪欧搭载的1.5T发动机，有着140kW（190Ps）的最大功率和258N·m的最大扭矩，匹配8挡手自一体变速箱。虽然是小排量涡轮发动机，但性能表现一点都不逊色，不管是前段起步，还是中后段加速，都能获得源源不断的动力输出，此外8AT变速箱的平顺性也表现不错，低速跟车状态下，也基本感觉不到顿挫感。当然要说起蒙迪欧1.5T版本的最大亮点，其一就是WLTC综合油耗仅为6.64L/100km，其次则为只需添加92标号汽油即可，后期用车成本得以大幅度降低。

综合来说，蒙迪欧1.5T版本的上市，更好丰富了车系的产品线，也能够满足不同消费者的选车需求。最为关键的地方在于，不到15万的起价，让这款蒙迪欧1.5T版本彻底走上了错位竞争的路线，个人感觉，随着蒙迪欧1.5T版本在市场的进一步深入，势必会给大众速腾、本田思域这类紧凑型车带来不小的冲击，对此不妨让我们拭目以待吧！