江苏
2023年，苏州地铁11号线正式开通运营，苏州地铁史无前例与上海地铁相连，双11于昆山无缝换乘。
同时，苏州地铁10号线动工，未来从苏州市区，经常熟、张家港，将与无锡地铁相连。
东联上海、西接无锡。苏州地铁成为沟通长三角重要城市的关键枢纽。
毫无疑问，1300万苏州人期盼的“地铁大年”正在杀到。在不远的2024年，苏州地铁6、7、8号线三线迎来正式运营。
而苏州市民也在不时关注即将到来的地铁6、7、8号线。就在昨晚，苏州轨道交通发布三条地铁线最新进展，让苏州人兴奋不已。
预计明年6月开通
地铁6号线，仅剩3条区间单线正在挖掘
6号线起于苏州新区火车站站，止于新庆路站。串联姑苏多座江南园林，全长36.12公里，设车站31站。计划于2024年6月开通运营，也是11号线之后，预计最早开通的地铁线。
6号线全线62段单线盾构区间共50837.1米。有4台盾构机正在掘进，累计掘进50406.8米，占长度总量的99.2%。
根据苏州轨道交通最新消息，6号线62段单线盾构区间中，已有59条区间单线贯通，仅剩3条区间单线还在掘进施工中。
2022年11月26日，6号线首列车交付至浒墅关车辆段；今年初，6号线已进入安装装修施工阶段，累计28个车站主体结构封顶，预计今年实现“洞通”、“轨通”、“电通”。
建成后将进一步强化金鸡湖两岸的联系，也将成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，对于促进苏州新老区经济互融、城际客流的集散有着重要意义。
预计明年9月开通运营
地铁7号线，单线掘进完成约8成
7号线起于相城区莫阳站，原止于木里站，全长29.6公里，设站25座，建成后将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座。后在木里站向西延伸一站，新增旺山路站。
根据前期规划，地铁7号线预计2024年9月开通运营。
据苏州轨道交通最新消息，7号线全线50段单线盾构区间共45747.7米。目前有6台盾构机正在掘进，已累计掘进35975.9米，占长度总量的78.6%。
50段单线盾构区间中，已有34条区间单线贯通，1条区间单线正在接收、15条区间单线正在施工中。
7号线是城市南北向骨干线路，也是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。
而且，去年审批通过的7号线北延线也已经动工，7号线北延段起于春丰路站，沿中市路、太东路地下敷设，接入在建的莫阳站，长约7.44公里，设站4座，新建1座主变电站。
7号线延北段向西延伸至省级高新区黄埭片区，解决了相城区西北部地区轨道交通的空白，黄埭与苏州北站国家级综合交通枢纽可形成快速连接，进一步引领支撑黄埭区域的产业更新、配套建设及城市开发，有效带动片区城市更新。
预计明年底开通运营
8号线仅余6条区间单线掘进中
8号线是古城外围从西北到东南的骨干线路。建成后将连接虎丘区、相城区、苏州工业园区等多个中心。预计2024年底开通运营。
8号线全线58段单线盾构区间共56526米。目前有4台盾构机正在掘进，累计掘进54776.6米，占长度总量的96.9%。
58段单线盾构区间中，已有52条区间单线贯通，仅剩6条区间单线施工掘进中。
苏州轨交8号线建成后，将进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，助力构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。
未来苏州轨交网络11线并举，期待轨道上苏州彻底成型的一天。
内容来源：苏州发布
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