小鹏P7进行了车型新调整,经典顶配车型625E将与标配续航智行版车型一起对公销售,新款586E车型也参与进来,售价为23.99万元。小鹏P7的586E 车型整体设计与原车型相同,着重提升配置性能方面。
全新586E车型升级多项配置,值得注意的是,新车搭载了XPILOT 3.0硬件系统,包括Xavier超级计算平台、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头、5颗毫米波雷达,并可以支持高速NGP、SR环境模拟显示、停车场记忆泊车、IHB智能远光灯等功能。
在性能方面,全新586E车型全面提升辅助驾驶和智能安全功能。全新586E车型增加了辅助驾驶模拟显示系统,支持车道居中辅助、ALC智能辅助变道、超级智能辅助泊车等功能,提升驾驶安全度。
在智能安全方面,586E车型添置全新360°全景可视泊车辅助系统,可监测车距、自动紧急制动、自动检测预警并且识别交通标志。
除了上述改变之外,新车还会增加哨兵模式、NFC数字钥匙、前门迎宾饰条、可预警碰撞的电动安全带等。
过去的一年,小鹏只卖了12万辆车,远低于25万辆预期目标。到了今年,新能源市场打响价格战,小鹏被迫卷起,但销量也未能反弹,反而导致毛利率降低、亏损加大。小鹏汽车6月交付量为8620辆,虽然相较前几个月有所上涨,但依旧处在压力之下。于是,才刚刚迈进七月,小鹏汽车就又对P7下手了。
纵观小鹏的发展,P7功不可没。2021年,小鹏P7卖出了6万台,而当年小鹏全部销量仅不到10万辆,它算是小鹏销量的半壁江山了。
回过头来,此前小鹏G9的发布,引发市场的热议。按照小鹏汽车营销副总裁易寒所说,截至6月28日小鹏G6的订单量已达35000辆,甚至比小鹏第二季度卖的车还多,客观来看效果不错,或成为小鹏的爆款车型。
这次新车将肩负起下半年销量的重担,上市之后,它能否携G9让小鹏汽车扭转局面,转亏为盈?让我们拭目以待。
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