四川
30万级的高端智能电动车买不起、10万以下的代步小车看不上，中国新能源市场，尤其是新势力们主打的市场，严重的两极分化定位让消费者们是苦不堪言。然而，有一些深耕下沉式汽车市场，并主要通过母品牌获得强大资源支撑的“新新势力”，却是不惜在亲民价位纯电家用车中也加入了大量越级配置以提升产品的综合竞争力，其中，在当前市场中热度最高的两台便是落位于12-15万级市场的比亚迪海豚（参数丨图片）与宝骏云朵。
要说这两台车的共同之处是真不少，除了价格相近外，车身上的年轻撞色、线条上的个性弧度等等都同样让人印象深刻。而不同之处则在于，比亚迪海豚是通过海洋系设计来主打年轻个性，而宝骏云朵则通过天空系美学在展示年轻个性的同时，也加入了几分更高级别产品才有的细腻精致。但关于这两台车，还有一点需要提到的，便是它们在座舱空间内建立起来的高级、宽敞、多功能以及舒适等等关键属性。
进入到海豚的座舱内我们会发现，它的内饰使用着与外观相似的路线风格，主要是通过撞色来增强个性辨识度，而座椅当中使用的运动风格包围会是它的一大亮点。但就从家庭层面来说，海豚的综合装饰处置更多停留在视觉层面，而且过于个性的风口、中控等等设计，会让其显得有些太过高调。
但宝骏云朵的理念就不太一样了，除了首次应用在汽车之内的高定“云朵沙发”座椅外，包括车辆的中饰板、多扶手区域以及方向盘等等高频触面都采用了软质地皮质包裹，其中，通过36片高密度发泡工艺打造的裁片让它的高定座椅不光个性好看，更有出色的包裹支撑性。“绿宝石”和“黑珍珠”两种配色都非常有质感，营造出了低调奢华的感觉。从视觉到触感都堪比理想L7等30万+高端智能电动SUV，不说完全平替，但在舒适性这件事上确实是让人感觉到意外。
实际上，这两款车在智能用车上都是不错的。二者都得到了独立悬浮布局的触控屏，原本我们以为海豚达12.8英寸的触控屏本就已经够高级了，让人没想到的是，宝骏云朵更提供了一块15.6英寸高清触控屏来搭配8.8英寸数字仪表盘，超窄边、防眩目、超高色域LED光源等等，都让屏幕规格直接跳过了比亚迪，去对决蔚小理的车机硬件表现。
与此同时，我们发现宝骏云朵比起海豚，还适配了更多同级唯一配置，比如方向盘中的多功能人性化电子挡杆，它不光能用以换挡，搭配呈现的左右拨杆还集成了转向灯、远近光灯、自动雨刮等等外部功能快捷调节，顺手之余，操作也格外轻盈细腻，行车过程中的反馈是精准而安全。
另外，两款车的皮质方向盘上都能见到一些辅助驾驶功能键，但宝骏云朵却在定速巡航之外，还实现了智能驾驶、智能泊车等高阶智能功能，如果说这就是当前12-15万纯电家用车的“精装房”水平，那海豚似乎是真有点高档小区“毛坯房”的意思。
（海豚）
（云朵）
需要提到的是，在当下这个地球有史以来最热的夏天，空调成了一个关键配置。宝骏云朵配备了自动变频空调能够实现自动变频，还带记忆功能，不仅能带来更好的能耗表现，还能实现车内的恒温舒适，在炎炎夏日带来清爽的出行体验。而比亚迪海豚的空间功能就是比较常规，功能不如宝骏云朵的空调功能丰富。不仅如此，宝骏云朵还配备了PM2.5滤芯与全车高纯度环保材料，在乘坐环节实现舱内空气的健康、安全、无异味。
（云朵）
看得出来宝骏云朵与比亚迪海豚都处在了同级别、同价位市场的高标准线之上，而且都在座舱内饰方面给瞄准小家庭舒适出行的细分市场，提出了一个新标准。但比起更多强调在视觉层面的海豚，宝骏云朵有了更出众且更高级的座舱综合表现，从设计到用料、从配置到功能，车辆都将在舒适之外，满足大城市精致通勤的更高需求，这显然才是12-15万元纯电家用车应有的表现，才是传统车企“新新势力”高于造车新势力的使命趋势。
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