“国产苏35”为何下马？苏35到来证明，有歼10C和歼16就够了

原标题：“国产苏35”为何下马？苏35到来证明，有歼10C和歼16就够了在最强侧卫的争夺战中，出现了苏35和歼16两位选手。苏35:我机动性好，歼16:我超视距空战强，苏35:我在近距格斗中击落你，歼16:我在超视距空战中击败你。正当苏35和歼16争论不休时，突然苏57出现了，苏57:最强侧卫正是在下，超视距和近距你俩都不是对手。苏35和歼16分别低头承认了。所以说，最强侧卫不是歼16，也不是苏35，而是苏57。

苏35经常被认为是一款多功能战斗机，但苏35实际上是一款具备一定对地对海攻击能力的空优型战斗机，苏35是苏27的深度改进版，而不是苏30SM那样基于苏30多功能战斗机而来的改进版，单座设计就决定了苏35无无法成为苏30SM和歼16那样的标准多功能战机。俄空军把苏35定义为4++代战斗机，也就是三代半战斗机。

苏35战斗机苏35装备两台AL-41F矢量推力发动机，配备一部最远探测距离可达400公里的“雪豹-E”无源相控阵雷达，不过这个探测距离指的是针对运输机这样的大型目标，对歼10这样的战斗机其探测距离不超过200公里。苏35的作战半径同样在1500公里左右，最大载弹量可达8吨，拥有12个武器外挂点，属于比较优秀的三代半战斗机。歼16战斗机是我国基于歼11BS改进而来的双座双发多功能三代半战斗机，歼16的最大作战半径为1600公里，最大载弹量可达12吨，配备一部有源相控阵雷达，可以挂载霹雳-15远程空空导弹和霹雳10近距离格斗导弹，此外歼16可以挂载鹰击-83K重型反舰导弹或国产空地导弹等各种武器。

歼16战斗机歼16的制空武器性能超过苏30SM和苏35，更为重要的是歼16的航电具有明显优势。近日同时装备阵风战斗机和苏35的埃及空军进行了一次自由对抗演练，这场演练的结果为阵风战斗机在远程空战中牢牢压制了苏35，原因就是苏35战斗机无法对抗阵风战斗机装备的“频谱”电子战系统。严格来说，歼11D就是歼11B的现代化升级版，歼11B量产始于2006年左右，此时世界主流先进战斗机均已经装备有源相控阵雷达，并且开始重点提升战机的态势感知能力，但歼11B使用的依然是国产脉冲多普勒雷达，此外仅装备了红外探测跟踪等有限的态势感知系统，也就是说歼11B服役之初就不在先进战机行列。

歼11D计划就是在这个背景下提出的，其研发时间与歼10C和歼16基本一致，相比于歼11B，歼11D的改进之处为换装国产有源相控阵雷达，配备国产的综合火控系统，座舱实现“玻璃”化，整体达到三代半空优型战斗机的水平，并且会具备一定的对地对海作战能力，机型定位与苏35类似，可以称其为“国产苏35”。对于中国空军而言，歼-10C性能一般般，并不强悍；对于大部分外军空军而言，属于神器级别的战术飞机。

同大多数人的想象不太一样，歼-10系列战斗机在世界空军第三代战斗机的行列里属于性能并不是很突出的那种：空战推重比略显不足、空战挂载长期短板、多用途能力比较孱弱、机内燃油航程非常之短——歼-10A基本型的空重已经达到了8.8吨左右，加上2.5吨的燃油和1吨的武器，0.6吨的滑油/备品，空战推重比也就将将1.0左右；如果要保证足够的航程那么歼-10A可用的挂架实际上只有4个，空战时最多只能通过复合挂架携带6枚空对空导弹，这又直接带来了它的多用途能力极其弱鸡的问题；而机内燃油太少又导致歼-10的机内燃油航程“仅仅比米格-29基本型好一丢丢”，排在三代机倒数第二的位置上。总而言之，歼-10A战斗机相对于中国空军的意义，最大的意义是第一次拥有了自主知识产权的第三代战斗机、锻炼出一支可靠的战机研发队伍。至于它的战术性能，不能低估，当然也不能过于高估——金头盔竞赛中长期被歼-11A压制就是明证。

相比较歼-10A，歼-10C通过加装ECM设备、换装功能强大的AESA雷达、装备更加可靠的综合化航空电子系统、改用推力更为强劲的俄制AL-31FN-M1发动机、部分改变气动外形，整体战斗力确实上了一个档次，达到了三代半战斗机的水平。但歼-10C有一些先天性的缺陷确实很难弥补，这意味着它在中国空军内相比以歼-20、歼-16为代表的第四代/三代半重型战斗机，性能比较中庸，去年，歼-10C的制造数量已经被大大压缩，最终的制造数量也不会太多，充分证明了这一点。