店内实拍腾势N7，座椅加热、通风、按摩都有，百公里加速时间3.9秒

以前的SUV，车型少，车友买车的时候，不太注重外观颜值，实用耐用就行。现在的SUV，车型多，车友选车的时候也变得挑剔了，不但要外观颜值高，对配置、动力、空间等方面，也都有较高的要求，能满足以上这些条件的车型有数十款，在这些车型中，不妨看看腾势N7（参数丨图片）。

腾势N7是腾势汽车新推出的全新智能豪华猎跑中型电动SUV，共计6款车型，动力方面有313马力（续航702公里）和530马力（续航630公里），价格区间是30.18万-37.98万。

外观方面，车头前脸比较醒目的是上扬式日间行车灯，无论白天还是夜晚，都有较高的行车辨识度。

前杠两侧配有三角形黑色扰流槽，不但能起到装饰作用，也能疏导气流以及为前刹车系统降温。

车身侧面采用了轿跑风格设计，车尾高，车头低，形成了向前俯冲的姿态，看着有运动感。

前后车轮数据是245/45R20，撞色低风阻的轮毂，看着比较时尚。除了2023款 超长续航版(Air版)和2023款 长续航性能版(Air版)，其它车型均配有悬挂高低调节、软硬调节。

车轮与轮眉内侧的最大间隙约14厘米，走烂路悬挂行程长，增加了车轮附着力和通过性。

前后轮眉内侧均配有隔音材料，能降低轮胎噪音，全系还标配了前排多层隔音玻璃，车内静音效果会有不错的表现。

车尾整体设计不复杂，顶端有LED长条形光源，中间有贯穿式尾灯，两侧尾灯内部的光源是L形状的，与前日间行车灯的L形光源相互呼应着 。

进入到前排，灰色内饰配木纹饰条，看着有档次，也比较耐脏。方向盘大小合适，握着手感不细，给人一种牢靠的感觉。

透过方向盘能看到10.25英寸全液晶仪表盘（全系标配），色彩鲜艳，清晰度高。

中控台最左侧和最右侧，都配有温度显示屏。风量、风向、温度的触控键，设计在木纹饰板上，比较有创意。

中控屏尺寸是17.3英寸（全系标配），屏幕尺寸大，车机反应速度快，用手指触控按键，几乎没有延迟。

副驾驶配有10.25英寸屏幕（全系标配），可以K歌，还能与中控屏联动，长途乘坐不会枯燥无味。

车内常用配置有驾驶位化妆镜、128色氛围灯、16个帝瓦雷品牌扬声器、增强现实抬头显示系统、手机无线充电、360度全景影像、GPS导航、面部识别、NFC/RFID钥匙、前后排连续性语音识别等等，以上这些都是全系标配的。

瓦雷品牌扬声器

方向盘左侧下方，NFC/RFID钥匙

腾势N7的储物空间数量够用，前机舱里面有大容量储物盒，开口长度约67厘米，高度约32厘米，目测装下几十瓶矿泉水没有问题。

目测装下几十瓶矿泉水没有问题

高度约32厘米

开口长度约67厘米

还有副驾驶手套箱、挡把下面镂空储物空间、车门储物槽、前排水杯架、前排扶手箱（深度约一个小手臂）、后排水杯架、前排座椅后面文件夹等等。

它的车身尺寸长宽高分别是：4860*1935*1602毫米，轴距2940毫米。

笔者身高是1.74米，坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间大约24厘米，腿部空间宽敞。

腿部空间大约24厘米

地板中间平整，42码的鞋子前面有富余空间，坐在中间的乘客，腿部舒适性有保障。

腾势N7车尾部分为溜背式设计，理论上来说，会减少后排头部空间，但腾势N7配有智能底盘融合技术，车身底部电池体积薄，不会侵占后排空间。

车内座椅面料是真皮的（全系标配），椅背和椅垫均采用波浪缝线工艺和打孔工艺。座椅功能配置也丰富，全系标配了前排高低调节、腿托调节、电动调节、加热、通风、按摩等功能。

副驾驶腿托

后排配有靠背角度调节、加热、比例放倒功能等等。

打开后备厢，行李舱容积是553升，进深约97厘米，宽度约100厘米，装下四个24英寸的行李箱没有问题。

进深约97厘米

进深约97厘米

宽度约100厘米

宽度约100厘米

行李舱多处配有锚点，可以固定易动物品，右侧还有220V电源插口，外出旅行能使用小型家电。

右侧有220V电源插口

把后排座椅放倒，车厢最大进深约190厘米，车厢底部平整，装载能力较强。

底盘配有前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。并配有云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），底盘会根据车速或驾驶模式，主动调节底盘高与低，增强行车稳定性和操控性。

前双叉臂式独立悬挂

后多连杆独立悬挂

动力方面，以实拍车型为例（2023款 长续航性能Max版）搭载了前后两台电动机，总共最大输出530马力，峰值总扭矩670牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。官方给出的百公里加速成绩是3.9秒。

电池容量是91.3千瓦时，纯电续航里程是630公里，该车两侧充电口可以同时充电，缩短了充电时间。

电池还有智能脉冲自加热技术，在东北的冬季，电池温度-20℃的条件下，充满电时间能缩短25%，电池在适宜的温度中工作，可以提高续航里程。

安全配置方面，全系标配了8个安全气囊、胎压显示、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助等等。

其它常用实用配置，全系标配了感应式后尾门、远程启动、遥控移动车辆、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器等等。

总结：腾势N7这款车，外观整体设计不惊艳，不夸张，不激进，比较符合大众审美，年轻人和中年人驾驶都行，颜值方面总体来说还是不错的。

乘坐空间和车厢空间都挺大，动力、续航里程、配置等方面，在同级别车型里面属于中上等水平。如果对纯电动SUV感兴趣，并且价格能接受，腾势N7的性价比还是可以的。