试驾丨林肯飞行家 美式豪华将舒适进行到底

矩形中一颗闪闪放光的星辰，让林肯这个美系豪华汽车品牌闪耀了100多年。尽管凯迪拉克和林肯两大美国品牌都是由亨利·利兰创造的，但与凯迪拉克不同的是，以总统名字命名的林肯品牌，它想诠释的是如同欧洲皇室一样的顶级豪华感，而在“美系豪华”概念里，林肯也着实称得上是标杆。

如今在中国市场提及林肯汽车品牌，可能它没有德系BBA那样有名气，这是市场环境和消费者认知共同造成的结果。不过，对于豪华感的展现来说，林肯却并非等闲之辈。懂得林肯的车迷肯定知道，林肯的产品所带来的驾乘舒适性极佳，BBA的很多车型都未必能与之媲美。并且，该品牌对座椅的舒适性研究可谓是登峰造极，几十向座椅调节功能可不是一般豪华车可与之相提并论的。

近日，中国网汽车就试驾了林肯家族中的一款中大型SUV——飞行家。它所带来的豪华感令人印象深刻，因为它不仅有豪华车应该具备的NVH表现，更是用细节与质感征服了我们。很确定地说，林肯飞行家的美式豪华让城市道路的驾驶充满了轻松与惬意。

远处望去，林肯飞行家硕大的身躯将美国人喜欢的“膀大腰圆”表现的淋漓尽致，它能带给人的气场不输给奔驰GLE、宝马X5等德系“名角儿”。这也得益于其5080mm*2022mm*1759mm的车身尺寸，以及超过3m的轴距表现。

当你走近林肯飞行家，你却又会发现它粗矿的外形设计下，却有很多精致的细节设计，这些都是它努力打造的豪华氛围。其中，最为明显的就是点状矩阵的镀铬中网设计，以及前翼子板醒目的“AVIATOR”字样。

林肯飞行家还有两处细节是我个人比较喜欢的，一是车门B柱上的密码解锁功能，这是林肯品牌标志性的设计。或许密码解锁在今天不算是多先进的配置，毕竟手机遥控开锁和人脸识别开锁都已经实现了。

但这一串数字亮起的那一刻，是林肯品牌调性的体现。要知道很多年前林肯用密码锁的时候，很多车都还没有无钥匙进入功能呢。这或许也是懂得林肯品牌的用户，希望保留的一份豪华调性吧。

另外一处细节就是夜晚车门下方的标志投影灯。原厂的设计亮度很高而且很高清，这对于照明作用来说是其次，主要是会给用户带来一种豪华的仪式感，这也是豪华车该有的调性。

此外，不用外拉的电子车门拉手和车内电子车门开关也是很不错的设计，通过按钮的形式打开车门很有豪华感和科技感。要知道，外拉的门把手不仅有时会夹到手，而且洗车时很容易藏水，想必很多人都有过如此体验。

当然，如果体验林肯的豪华设计和质感，其“内功”要比外观更强大，因为大量真皮包裹、钢琴烤漆饰板和金属音响盖板，将飞行家的内饰提升到了一定的豪华高度。

说到内饰层面，就不得不介绍下林肯飞行家引以为豪的座椅功能了。由于是林肯旗下较高级别的6座SUV，因此，飞行家充分考虑到了每个座位的舒适性和功能性，尤其是前两排。

林肯飞行家的前排座椅除了加热、通风、按摩功能外，还拥有丰富的调节功能，腰部、座垫、肩部、头枕等部位均可电动调节，即便是腿托都可以左右分开调节，这几乎让任何人都可以在飞行家的座椅上找到最舒适的坐姿。

飞行家的第二排座椅功能也非常丰富，可以实现通风、加热和电动调节功能。而且在进入第三排时，可以通过在第二排座椅肩部的按钮完成“一键折叠”，这一设计不仅省力，又体现出了豪华车才有的仪式感。

更需要特殊介绍的是，林肯飞行家在中控屏幕中还可以操控第二排座椅的回位，即便是第二排座椅被乘客调节的前后不一，驾驶者亦可以一键操作归位。

这项方便的配置细致且用心，要知道林肯飞行家除了可以家用以外，也可能是接待重要客户的行政级座驾，这一功能在豪华车中都实属少见，林肯品牌确实将用户体验做的非常到位。

对于第三排座椅的乘坐舒适性和功能性，飞行家也有优秀的表现。首先在第二排乘坐1米6身高的乘客情况下，尽量缩短腿部空间，第三排仍然可以乘坐1米8以下的成年人，且第三排三角窗面积较大，最后排乘客也没有压抑感。

同时，林肯飞行家并没有因为第三排座椅的存在，而完全损失后备箱空间，它依然可以像MPV车型一样放下小型行李箱和书包。当然，全电动折叠的第三排座椅可以通过后备箱右侧的按钮进行左右单独折叠或一键折叠，这为长途出行提供了更多的变换空间，表现出了飞行家多功能应用的优势。

如果说飞行家的内饰和座椅表达出了林肯品牌的豪华与舒适，那尚且是一半而已，因为林肯飞行家的行驶质感更是其魅力所在。这种美系豪华所带来的舒适性，甚至BBA的车型都不敢轻易掏出自信。

飞行家全系标配了3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率261kW，最大扭矩553N·m，如此的动力参数表现，配合其四驱系统，足以应对大多数路况，并且在城市驾驶中也可以游刃有余，加速超车也较为轻松自如。

不过，林肯飞行家因为偏重于舒适性，因此在动力调校方面比较线性，即便是在运动模式下，它也将自己与性能钢炮类型的车区分开来。10AT变速箱让其动力输出绵密毫无冲击感，如此标定不仅是符合林肯品牌的沉稳调性，更是不想让坐在后排的家人或贵宾感受到不适。

经过两天的试驾，我们发现标准模式才是林肯飞行家最具有魅力的时候。这时空气悬挂会自动调节到稍高的高度，且悬挂的硬度也会较运动模式更加柔软一些。在市区遇到坑洼或起伏路面，这台飞行家会充分过滤掉一切震动，同时搭配强大的隔音和主动降噪功能，使得驾驶者拥有非常轻松惬意的驾驶感受。听着音乐穿梭在繁华都市之中，一切的烦躁和吵闹都隔绝在车外，你只管放下焦躁，舒缓心情就好。

没有过多的噪音传进车厢，没有过多的震动传到方向盘，更没有过多的颠簸传到座椅上，这种极其的舒适体验，会让你不想再去驾驶日系、德系的绝大多数车型，因为他们都不能如此舒适。

在如此内卷的中国汽车市场中，各大豪华汽车品牌都在努力前行。不过，对于豪华的诠释却是各有所长，作为美系豪华车的“代言人”，林肯品牌将细节体验和舒适性发挥到了很高的水准。

如果你厌倦了BBA车型，也不想买所为的“街车”，手中也有60-70万元的预算，不妨来体验下林肯飞行家身上的那份独特气质。如此舒适的驾乘感受，如此多功能性的豪华配置，再加上迎宾灯等细节体验，相信你会迷恋上这台不急不躁，沉稳舒适的“总统座驾”。