专业设计师和坑爹设计师的区别,自己感受下......
解释一下最后这张图,93年,上海首条地铁一号线开通,右边的长条椅从那一刻起与一号线捆绑在一起,进入人们视野,至少共存了十多年,长条椅看似比左边的6人座做工简化,成本更低,貌似人多时还能挤入7-8人,很实用是吧,事实上,由于座位数不明,十多年来引发了无数抢座事件,甚至流血冲突,(好在今天大部分的长条椅已改为6人座)。
一个简单的座椅设计,竟也会引发社会的不安定因素,对于未知的隐患,有时用专业套路是无从判断的,唯有用心体验、换位思考、不断试错,才有可能找到一条相对正确的路,毕竟,有 些 事 无 关 专 业,只 关 乎 态 度 !
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