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顶配车型变成标配？听上去上去是不是有点不可思议？现在确实有这么一款车型做到了，他就是腾势N7！以前买车经常要仔细挑选配置，到底哪款最值，眼花缭乱的选项让人头大，但现在不用花冤枉钱了，一样的配置，一样的享受！这不是明摆着给消费者省钱吗？并且还省去了我们挑来挑去的麻烦！
腾势N7作为一款猎跑SUV，外观自然是重点！N7采用了家族最新的设计元素，前脸看起来比较圆润，虽然没有过多的线条，给人一种扎实和强有力的肌肉感，配合犀利的大灯，给人一种明显的速度感，显得穿透力十足！
日行灯采取“流星利箭”的设计，也算是腾势标识性的特色，辨识度非常强！
车身虽大，但并不臃肿，隐藏式门把手可以更好的降低风阻，配合流畅的腰线显得更加动感，看起来浓浓的低趴、动感动感风格。
尾部贯穿一体式的尾灯，让整车显得格外的饱满，圆润且不失硬朗。
整车的三围为4860/1935/1602mm，轴距达到了2940mm，车内空间没的说，即使在户外露营，把后排座椅放倒即可秒变大床房！
中控配备了17.3英寸的超大显示屏，副驾也提供了一个10.25英寸的屏幕。
其它配置方面，腾势N7拥有8气囊、L2级辅助驾驶、全车影像、远程控制、16扬声器音响、氛围灯、1.93平米超大天幕等等，更重的是这些配置全都是标配车型即可拥有！惊不惊喜？意不意外？
腾势N7采用了e 平台3.0版本， 并且搭配了CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等众多技术，大幅提升了整车的操控和安全性！还有赫赫有名的云辇车身控制系统，做到了起步更平稳、刹车时不点头！
腾势N7各款车型主要区别在于动力和电池容量上，全系配备 91.3kWh的大容量磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航里程分别为702km和630km，想要更强的续航能力选两驱，想要更好的路面通行能力选四驱！
腾势N7还配备了一个非常实用的技术！就是双枪超充技术，可以同时使用两个充电枪充电，短短15分钟可达到续航350km，最重要的是，不用快充就能这么快！
看到这里可能有人好奇了，既然很多配置标配，那腾势N7的几个版本又有什么差异呢？虽然腾势N7各版本在配置方面基本相同，但还是会有一些动力、续航上的区别，像是超长续航版（air版），这也是腾势N7的入门版，使用的是两驱和单电机，虽然牺牲了极限加速和面对复杂路况能力，但对于家庭用车来说，丝毫没有影响。甚至我觉得，这才是世腾N7最值得购买的车型，丰富的配置、持久的续航对于家庭用车来说，省下的钱足够给家里添加很多电器了！
对于性能方面有要求的用户，则可以考虑长续航性能版（air版），虽然比入门版贵了一些，双电机的加入换来了百公里加速3.9s，并且拥有四轮驱动，可以面对更加复杂的路况。
注意！以上两款都有一款对应的air版，区别就是air版是没有云辇系统的，如果想要体验云辇系统，记得不要选购air车型！
长续航性能Max版，在双电机和四驱的基础之上，又增加了iADC智能漂移控制系统、iCVC智能底盘矢量控制系统，可以说这才是腾势n7的完整版，想要体验完整的智能底盘，选这版绝对没错！
Sport作为顶配版本，和上一个版本的区别大多在于外观上，像是定制锻造轮毂、碳纤维精品套件都让整车档次提升不少，但多出的这部分价格，还是要看自己的钱包，如果不是极致的发烧友，可以不用关注这些配置。
腾势N7的出现，真是给所有车厂上了一课!打破了传统车厂以配置定价格的体系，以后买车不再被配置搞得晕头转向，不再被高价吓倒，我们只需要根据自己对性能和续航上的需求进行选择，省心又省力。
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