6月，奇瑞又杀疯了！

7月5日，奇瑞集团发布最新销售数据。6月份销售汽车145235辆，同比增长38.3%。1-6月份，集团累计销售汽车741429辆，同比增长56%，创下新纪录！

一般来讲，一家企业的销量能够达到月销10万，就算得上很强势了。奇瑞集团已连续13个月单月销量超过10万辆。

分品牌来看，奇瑞品牌6月销量105,908 辆，同比增长33.4%；1-6月份销量539,427 辆，同比增长50.9%。

其中，星途品牌，6月份销量9,842 辆，同比增长192.7%；1-6月份销量42,240 辆，同比增长119.3%。

捷途品牌，6月份销量21,607辆，同比增长43.7%；1-6月份销量112,381 辆，同比增长84.1%。

从车型来看，集团旗下瑞虎8（参数丨图片）、瑞虎7、捷途X70堪称销量“三剑客”，上半年分别销售97,359 辆、107,457辆、67,918 辆，同比分别增长24.4%、80.4%和29.4%。

可以发现，奇瑞集团在低端市场销量不错，捷途、瑞虎系列销量占比较大，高端品牌星途占比较少。

奇瑞汽车近两年的销量，着实被震撼到了。从数据来看，奇瑞汽车不仅超越了长城，更是赶超了吉利，已成为自主品牌名副其实的二号车企。

从去年开始，奇瑞控股集团是为数不多，不单纯依靠新能源汽车而销量上升的传统车企，在电动化大潮下，尤为难得。

虽然奇瑞官方发布的整体销量暴增，但在乘联会公布的单车销量排行榜中，很少能够看到奇瑞的名字。

在以往乘联会给出的表单中，我们也发现了一些相对“诡异”的情况，那就是奇瑞汽车批发销量和零售销量之间存在巨大的差距。

实际上，奇瑞控股集团的销量增长，与海外市场有着密不可分的关系。根据中国汽车工业协会此前发布的数据，今年前5个月，奇瑞集团出口占比达到53.5%。

在巴西、俄罗斯等国家，奇瑞已经成为了国产品牌的NO.1，并且在部分地区已经超越了本田丰田等日系车企的市场份额。

“动力强”“高性价比”等标签是奇瑞汽车狂飙的主要原因，但在品控和服务方面仍然没有让消费者满意。

奇瑞集团销量增长的同时，畅销车型瑞虎8等车型的投诉问题也需要引起厂家的重视。

奇瑞瑞虎8的主要问题为“影音系统故障、发动机、电动机漏防冻液”等，瑞虎8 PLUS则是“发动机/电动机油门故障”、“影音系统故障”等。

还有艾瑞泽8作为上市不到一年的新车投诉也不少，主要问题包括“门窗漏风、影音系统故障”等。

奇瑞小蚂蚁的问题也比较多，不仅有严重的刹车问题，还有电机噪音大、动力系统故障、空调压缩机故障、动力中断等常见问题。

再说几句

“薄利多销”，可以描述目前奇瑞汽车的尴尬处境。虽然销量增速快，但是高端车型占比较低，利润不高，营收欠佳。

萝卜快了不洗泥。越是销量快速增长，产品质量越是容易被忽视，奇瑞集团销量增长来之不易，真不希望因为产品质量问题毁了目前打下的大好局面。

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