上海
7月3日晚间，比亚迪 腾势N7正式上市，作为旗下最新的智能豪华猎跑SUV，一直以来也是深受市场的关注，今天，腾势汽车也透露了上市24小时的成绩，大定订单达到了11678辆，是一个非常不错的开端。
其实在最近的一段时间，腾势一直有着不错的表现，腾势D9也是半年来一直占据着30万以上豪华MPV市场的销量冠军，这也带动了市场对于腾势N7的关注度。作为腾势的首款猎跑SUV，腾势N7这次也推出了六个版本的车型，包括后驱和四驱两种动力，售价区间为30.18-37.98万，给予了消费者充分的选择。
而作为比亚迪旗下的高端子品牌，腾势在配置上也是给得非常充足，可谓是让顶配变标配，不让用户在繁杂的选装选项中纠结。
具体来看下此次新车的表现，此次腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，相比此前已经很优秀的e平台3.0，有着更为出色的表现。它囊括了CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构等一系列技术。另外就是之前备受关注的云辇-A智能空气车身控制系统也被采用到了新车之上，当然，腾势N7也提供了没有云辇-A的Air版可选。
至于说动力表现上，腾势N7提供了单电机与双电机四驱版两种版本，单电机最大功率230kW，双电机四驱版最大功率则是390kW。全系标配了91.392kWh电池，CLTC工况下续航里程分别为702km和630km。值得一提的是，与腾势D9一样，新车同样也搭载了双枪快充技术，单枪最大充电功率150KW，双枪则可以达到239kW，4分钟可不能100km。
除了在动力、驾控等方面的表现之外，腾势N7这次还有一个值得关注的，就是在于它的智能辅助驾驶系统。腾势N7首发搭载了比亚迪自研的天使之眼高阶智能驾驶辅助系统，一共提供了两个版本可选，主要的区别在于雷达和传感器上。其中高阶智能辅助驾驶版本一共搭载了33个传感器，以及一个与传感器，包括了高精度双激光雷达、高精度毫米波、800万像素视觉摄像头、Orin芯片等。据介绍，到今年四季度，腾势N7将具备高速NOA能力，可以实现高速场景下超车、变道等能力。而到明年则将具备城区NOA能力，包括像是跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶等。
再回顾下腾势N7外观和内饰方面的表现，新车基于INCEPTION概念车打造而来，我们可以在新车上看到大量概念车的元素。而融合了猎装车、轿跑SUV的车身，也有着极为出色的运动质感。
内饰上，腾势N7此次采用了六联屏设计，包括了17.3英寸的2K中控屏、10.25液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD，以及双侧的智能风口显示屏。其中中控屏搭载了高通高性能处理器，从而为车机提供了性能保障，而且据了解，将来车机将会兼容鸿蒙系统。
腾势D9一直以来火爆的销量，也让外界对于腾势N7的表现充满期待，现在24小时超一万单的表现，或许也算是一个不错的开局。但值得注意的是，相比MPV市场，在SUV市场竞争显然要激烈得多，这也是各个品牌重点厮杀的战场，想要在这个领域极度内卷的当下，取得不错的成绩，对于腾势来说，恐怕也会是不小的难题，我们也将会持续关注腾势N7后续的表现。
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