马自达还是妥协了，新款昂克赛拉跌破10万，抄底还是继续观望？

近期，燃油车市场又一次掀起降价潮，除B级车市场外，A级车领域中，部分车型也开始进行降价促销。如马自达旗下的紧凑型轿车——昂克赛拉，23款车型售价进行了大幅下调。其2.0L版的入门级车型价格下探至9.99万元，已经跌破10万元大关，而作为全系入门级车型的1.5L手动版车型，其价格为8.99万元。目前新车已经正式上市，我们是现在抄底还是继续观望呢？

我们先来回顾下这台新车，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念，大灯组相比上一代设计，造型更为狭长，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计，辨识度尚可。黑色中网配合下方的镀铬装饰条，将前脸的视觉宽度延展，使前脸保持了一定的运动氛围。

车身仍旧是传统的三厢造型，不过魂动设计理念使该车的车头较长，同时C柱位置并未设计有独立的三角窗，所以车身视觉效果也较为紧凑一些。

车尾仍然是早期的风格，尾灯也是比较传统的设计，所以车尾的视觉效果也并无太多亮点，仅下方双边共两出排气布局提供了些许运动感。

尺寸方面，新车长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。再来看一下乘坐部分，身高183cm的男性坐在前排时，头部空间为1拳，而坐在后排时，头部空间也能保持在3指余量，但腿部空间已不足1拳。实际上，该车尺寸数据并没有过于突出的竞争力，同时，车头的加长设计致使内部乘坐空间减少，仅头部空间余量较多，后排位置的压抑感还是比较明显的。

内饰方面依旧是比较传统的设计理念，如仪表盘采用了指针表与7英寸液晶屏的组合设计，旁边8.8英寸的中控屏放置在前方，且不具备触控功能，操作方式为扶手区的按键+旋钮的组合。在视觉效果方面，新车内饰略显传统化，但操作方式还是具备不错的便利性。

此外，新车还提供有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航等多种辅助安全类配置。需要指出的是，360°全景影像系统和前置雷达仅出现在顶配车型中，其它车型均为倒车影像和单向后置雷达。

动力方面，新车依旧提供了1.5L和2.0L两种动力总成可选，前者可提供86kW最大功率和148N·m最大扭矩，后者则能带来116kW最大功率和202N·m最大扭矩，传动方面依旧匹配6AT变速箱。

总体来说，23款车型在设计方面并没有过于明显的变化，配置方面的表现中规中矩。不过，价格的大幅下探还是引起了较多网友的关注。那么，降价后的昂克赛拉是否值得购买呢？一起来留言区点评一下吧。