中美实力存在多大差距？张召忠：我可以负责任的讲，别再被误导了

局座虽然主攻战略忽悠，但偶尔也会语重心长的客观评价中国军事发展现状。随着中美对抗形势日益激烈，很多网友都在关心如果有一天中美战争爆发，中国是否有和美国针锋相对的资本，而对于中美实力差距，张召忠很早就做过解答。

差距依旧存在

张召忠表示自己可以负责任的讲：中美差距依旧存在，只是随着中国的发展和美国的衰落大为缩小而已，大家可别被误导了。仅从军事上说，中美真正实现追平差距的只有陆军。但陆军战斗力的组成并不像海空军那样依赖技术优势，中美很早就在大规模作战的能力上不相上下，解放军的纪律和组织度使得两军即便在装备水平上有一定差距也能得到弥补。

但细致到具体的领域上，解放军陆军相比美军同样存在一些不足。一个简单的例子就是夜战能力，美军经过数十年的夜战建设，不但在基层单位普及了夜视仪和热成像这类夜战战力增倍器，更重要的是建成了一套成熟的夜间作战技能培养体系。

中国是工业制造大国，如果部队有需要，一夜之间就能实现夜视装备的大规模普及，但夜战思想和理论却不是一朝一夕就能建成的。使用夜视仪和会用夜视仪是两码事，会用夜视仪和利用夜视仪作战又是截然不同的领域，其中涉及到灯光管制、敌我识别、射击技巧等多种能力都需要长期的培养才能真正建成部队的现代化夜战能力。

战略空军梦

而在海空军方面，同样存在一些急需我军追赶的领域。在空军方面，虽然国产先进战机已经取得长足进步，甚至相对于美国空军在装备技术水平上都占据一定优势，但中国空军直到今天都还不能算作一支真正意义上的战略空军，战略运输和战略轰炸的能力都有所欠缺。

随着运20的列装，中国已经开始建设自己的战略运输力量，但要追上美军仍需一些时日。美国空军目前装备着两种战略运输机：C5银河和C17全球霸王III。其中C17和我国的运20大致处于一个水平，但运20目前还不是完全体状态，所以在运输能力上相比C17仍有一定差距。

C5这类重型战略运输机，我国暂时没有同类产品，大飞机一直是中国航空工业的短板所在，不论是当年的运10还是今天的C929都面临着相当的技术困难，运20能够突破这一瓶颈已经非常不容易，要研发出我国的重型运输机恐怕还需要一些时日。

关于中国空军的战略轰炸能力与美军的差距，则存在一些不同的说法。但不可否认的是，如果以美军作为标准，中国空军暂不具备类似的战略轰炸能力，甚至还没有装备一种真正的战略轰炸机，即便是最新型的轰6K/N也没有脱离前身图16中型战术轰炸机的框架。

当然通过为轰6换装现代化发动机和全新制造的机体，轰6K/N确实具备了部分跨洲际能力，但同样的航程下，轰6K/N的载弹量和美军轰炸机差距巨大。目前美军现役的三种轰炸机，B52H最大航程超过1.6万公里，携带30吨以上的弹药航程依然能够达到1万公里以上，通过空中加油可以到达世界任何地区执行任务。

可超音速飞行的B1B最大载弹量更是达到了惊人的61吨，同样具备跨洲际飞行能力，该机也是美国空军远程巡航导弹的主要打击平台。B2A隐身轰炸机虽然载弹量稍显逊色，但却具备超凡的隐身能力和巨大航程，具备全球到达全球摧毁能力。

而中国空军要想获得类似能力，指望轰6显然不靠谱，只有轰20才能改变现状。不过也有人表示，中国并无美军的全球打击需求，轰6K/N的效费比显著低于美国战略轰炸机，是更符合中国空军实际情况的选择，战略轰炸任务在未来空战中会逐渐消亡。

下一个海军强国

中美海军差距则一目了然，美国海军11艘核动力超级航母的阵容明显占据优势。虽然美国海军也认为中国将成为下一个航母大国，但中国可能不会像美国这样打造一支规模庞大的航母力量。原因同样是中国没有在全球保持军事存在的的需求。

虽然这的确是符合国情的选择，但如果中美真的打响全面战争，毫无疑问会在航母领域被美国海军压上一头。好在目前美国造船业面临产业空心化等问题，而中国造船业正在高速发展当中，中国海军的吨位正在以一个恐怖的速度增加。

我国最终可能会建成7艘大型航母，在满足三大舰队双航母轮班战备的基础上再留一艘余量。配合其他配套舰艇足以确保中国海军在亚太地区占据绝对力量优势，并在全球范围内保卫我国海上贸易和运输线路。目前距离这个目标实现恐怕还需要30到40年。

不过中美水下舰队的差距就比较难追赶了，中国核潜艇的技术水平在五大国中是最落后的，而美国则是最领先的，相比排名第二的俄罗斯都保持着30年的技术优势，相对于中国更是领先整整2代，超过50年。我国即便新一代095/096核潜艇顺利问世，乐观估计仍然和美国潜艇有着30到40年的差距。好在中美对抗虽然激烈，但升级到核战争的可能性还是比较小的，我军对于核潜艇的要求远没有水面舰艇那么迫切。