月销目标过万，腾势N7凭什么如此自信？

终于！腾势N7（参数丨图片）来了！售价30.18万-37.98万元。

但不知道之后，会有多少人去经销商退订腾势N7，毕竟此前网友们的想象是这样的。

还是有亿点点差距，有关于腾势的消息，近期可谓是满！天！飞！，各大媒体争相报（chui）道，也！难！怪！前有腾势D9瓜分别克GL8市场份额，月销再创新高，后有腾势N7蓄势待发，各种配置拉满，蹭不上娱乐的瓜，这波流量总无害吧。

不过话说回来，腾势D9的这波销量真的让人吃鲸，有人说是环境所致，有人说是产品所致，Whatever？它做到了。那么一个新的问题也浮出水面，腾势N7能否复制？

在回答这个问题之前，我们不妨先来看看腾势N7，是一款怎样的产品。

腾势销售事业部总经理赵长江说，要把这腾势N7打造成年轻家用大五座的第一选择。那么问题来了，什么样的车会成为第一选择呢？用女朋友话来说就是，得满足家庭一切要求。

显然，刀片电池、CTB电池车身一体化技术这些比亚迪的标准配置，腾势N7已经不想过多宣传了，其这回打出的是云辇-A智能空气车身控制系统、以及激光雷达+Devialet帝瓦雷音响。

一提起空气悬架，就给人一种倍儿高端的感觉，而且一般都在高端车型上出现，至于激光雷达和Devialet帝瓦雷音响，这两项配置都是家族首次搭载，前者的作用早已家喻户晓，后者则是英国皇家阿尔伯特等知名音乐厅使用的音响品牌，坐在音响前可能听不出来，但一看到这个品牌名，高级感就出来了。

所以那些盲订的用户到底是被哪项配置所打动的呢？

销售：“权益的功劳很大。”

据了解，上市之前盲订只需要花费777元便可以享受77777元的权益，买不了吃亏，买不了上当，其中包括空气悬架的终身质保、车款、保养、积分等等一系列。

销售人员介绍，“目前关于这辆车的信息，我们也是从赵总（赵长江）微博上看到的，彩页、展车等也要等上市后才能陆续到达，所以有关于车辆的信息在上市之前并不多，多数人盲订也是抱着试试看的心理，毕竟此次活动只需要777元便可相抵价值77777元的权益，空气悬架若是出现了问题，那么消费者所需支付的费用可远远不止777元，若是之后觉得不妥，还可退回”。

Emmmmm，女朋友思考良久也说这波权益，可以试试！

在腾势N7的相关论坛上，也能看到很多消费者都是抱着试试的心态下订，毕竟，订金可退。

如今价格公布，不知道明天经销商会不会出现排大队的现象，要知道国内消费者对于价格还是非常敏感的。蔚来汽车用换电权益换取了3万元大洋的减免，有消息称蔚来ES6新增订单直接破2万；小鹏G6起售价20.99万元，让人直呼“稳了”111，订单直接超3.5万。

当订单要转化为销量，成功的概率会是多少呢，毕竟这回可不是777元了，也不可能再退你钱了。

事实上，腾势N7所在的细分市场远要比腾势D9那边残酷的，多得多，在纯电中型SUV的市场中，豪强林立？强者遍天下，随便哪个形容豪强多的词都能在这里适用。

久经沙场的ModelY、站稳市场的蔚来ES6等，这些竞品无论品牌影响力还是智享配置、三电核心，均有着出色的表现，并在市场拥有一定拥趸。

根据相关销量数据来看，今年1-5月，特斯拉ModelY销量数据可谓是一马当先，而其它竞争车型则，凑活。你说它卖的不好吧，它们都是细分市场的佼佼者，卖的好吧...又被第一名海放了。

即便腾势N7，有着比亚迪的品牌和技术作为支撑，但想要入局即王炸，还是有些不太现实，看完了这些，屏幕前的你觉得这车火的几率有多呢？或者让你给它制定一个目标呢？

反正赵长江想的是，“月销轻松过万”。

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