国产腾势N7全球上市，开创纯电驾控飞跃体验SUV2.0时代

7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。目前订单已经超过了1万台，有趣是有30%的客户是已经购买过腾势D9的。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，智能座舱芯片用上了车规级6纳米工艺，要知道8155也只不过是7纳米。全系标配云辇A智能空气车身控制系统、空气悬挂、8气囊以及帝瓦雷音响，四驱版本续航达到630km，后驱版本为702km，还会有一个特别的套件版本，都用同样一个电池包。电池拥有脉冲自加热技术，低温情况下充电更快，双枪快充也少不了，单枪最高充电功率150kW，而双枪最高充电功率230kW，最长时间持续时间为10分钟。

车头两侧是模拟进气道的设计以及像一对“翅膀”样式的LED灯，小小的车头集合了太多的元素，像这对翅膀式“展翼”，而灯罩内则是阵列灯组。整体来看，还是很有冲击力的。 腾势N7搭载双电机，这个动力参数和破百成绩算是比较夸张了，为了验证到底是不是真的，我们亲自体验了一番，最终得出最快的破百成绩是4.2秒，和官方给的数据其实差不多了。不过除了加速，该车还配备了一个CCT舒适控制系统的功能，可以减小起步和刹车,头的点头、抬头动作。

腾势N7以巅峰创新构建智能舒适和操控性的双线跃升，不但为消费者带来更加多元化的优质选择，重塑新豪华全优出行体验，同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章，它不像标准的SUV，没有一般传统SUV来得那么高，车尾也带一点下溜，更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。

作为SUV里唯一一台猎跑姿态的SUV车型，腾势N7的长度为4860mm，宽度是1935mm，一个标准的中型SUV尺寸。在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念，融合猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出全球首款，也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。全系标配比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统，它支持车身高度调节，离地间隙最低为120mm，正常为150mm，最高可达200mm。在舒适模式下，它可以确保整车平顺性；运动模式下，则去提升操控性，并以超跑级黄金比例优雅车身，兼顾运动气息与豪华优雅的姿态，引领第二代高端纯电SUV的设计新风向，其视觉效果足以媲美百万级豪车感官价值。

腾势N7内饰以多重人性化设计，在空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，整车全是软质包裹，以及大量木质材料的使用，配备NAPPA真皮座椅，档次感有所提升，水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，为其打造出空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势，让乘坐体验达到最佳，真正定义新豪华智慧座舱。

基于e平台3.0腾势升级版打造，腾势N7将有两驱版和四驱版，两驱搭载永磁同步驱动电机，最大功率230kW；四驱搭载前交流异步/后永磁同步电机，综合功率390kW，最高车速180km/h。零百加速仅需3.9s。

首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，CLTC工况纯电续航里程分别为702km和630km。它将使用比亚迪首创的双枪快充技术，可实现充电15分钟续航350公里。在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。

2022年，腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。

6月份，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。

作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，可以说在新能源时代的当下，腾势N7正以不断进阶的产品势能。相信，伴随着腾势N7这个爆款车型的到来，必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。