东风本田全新英仕派上市，首推插混版本被称20万级新能源车最优解

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】7月3日，东风本田全新英仕派（参数丨图片）上市，新车指导售价区间为18.28万元-25.88万元，新车提供4款锐·T动（1.5T燃油版）售价区间18.28万元-22.98万元和2款e:PHEV（插电混动版本）售价区间为22.98万元-25.88万元。从价格上看，燃油版本的售价要比之前年款的车型要高一些，而插电混动版本的售价也要比此前的混动版本售价更高。

在“内卷”成为主流的当前汽车市场，全新英仕派的价格其实已经隐隐说明了问题，即这一届英仕派更强了。从产品来看，全新英仕派相比之前年款的车型，在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化，绝对对得起其涨价的千八百块。当然，在这款东风本田全新的旗舰轿车上，我们更能窥见东风本田面对新时代竞争的思路。

要知道，全新英仕派的发布会现场主持人并不是东风本田的某个领导，而是一个叫做“小笼包”的AI智能助理。从这一点来看，也就意味着，全新英仕派甚至是东风本田在智能化方面有了更高的水准或者说更强的决心。除此之外，e:PHEV强电智混也是首次上车英仕派车型，且比新一代的e:HEV强电智混上车更早，这也算得上东风本田此前发布的强电智混技术品牌的落地的巧思之处，毕竟插电混动市场的增长是有目共睹的。

就国内汽车市场而言，B级车市场几乎是唯一一个传统车企还具有相当优势的细分市场，但在智能化、电动化的潮流下，被搅乱也只是时间问题。在此时，东风本田借助全新英仕派落地智能化以及电动化的新技术，无疑是明智的。

智能全面进阶 安全性值得一提

在汽车行业内，渐渐有了让AI形象作为主持人的潮流，这种做法并不全是为了引人注意，更多还在于将品牌以及产品智能化升级的一面展示给消费者。而当“小笼包”出现的一刻，笔者也认识到，全新英仕派会在智能化方面带来的全新体验。

在智能座舱部分，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，且全新英仕派搭载Honda CONNECT 4.0智导互联，相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，并且语音识别增加了更多的免唤醒词场景，能够通过语音控制的功能数量也有提升。

这也意味着，全新英仕派极大程度上拉近了与所谓新时代汽车的距离，在智能交互方面有着更好的体验。当然，在智能方面还有一个关键点，即智能辅助驾驶。其实在大多数传统车企眼中，这项功能很多时候被叫做“主动安全”。

在全新英仕派上，搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，硬件方面由5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米。功能方面也搭载了新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能。且车辆还具有全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身。

先期就上插混 东风本田洞察到了什么？

事实上，如果只是单纯的智能化进阶，还不足以让我们看到东风本田的新意，但东风本田在动力上也带来了不一样的地方。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，与之前年款车型无异，升级点在智能方面。但插电混动版本的出现就显得很不一般了。

要知道，之前的英仕派是有混动车型的，此次为何先期上市了插电混动版本？还不是因为对当前市场、政策对新能源行业趋势洞察，毕竟插电混动车型的优势确实足以让消费者驻足。当然，更重要的是，本田本身就是混动的鼻祖，作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。

而全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

需要提到的是，从纯电续航来看，全新英仕派其实相对于大多数国产插混车型都没有优势，且英仕派e:PHEV并未搭载直流充电模式。所以更多的使用场景，都是用于家庭用车的角度来思考，毕竟这些在家用车的使用场景上是足够的。且以本田的底蕴作为背书，在可靠性上可能远比多几十公里纯电续航以及充电快几分钟来的实在。

而这也确实适合英仕派这种车，毕竟作为B级轿车的代表，其很多时候讲究的就是实在。除此之外，全新英仕派也带给了用户更好的乘坐体验，包括2830mm轴距带来的更好空间，以及大面积软性材料的内饰包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计带来更舒适的乘坐体验。

在发布会上，东风本田有句话说的很好，汽车的本质是代步工具，一个代步工具最基本也是最重要的作用就是把人从一个地方安全、高效、舒适的送到另一个地方。而从全新英仕派来看，这款车做到了这一点。当然，作为东风本田20周年之际推出的重磅产品，在全新英仕派上，我们也看到了东风本田对智能化、电动化的全新思考。