安徽
7月1日，据不完全统计，在当天公布销量的厂家超过了20家，真可谓是争前恐后，生怕慢了半拍就被人说三道四一样，这中间销量超过万台的厂家有8家，其中有三家值得聊一聊。
首先是零跑汽车，6月份销售13209辆，创下了历史新高，5月份，零跑终端交付数据在1.2万辆出头，6月份增长了1000多辆，环比增幅接近10%，增量部分其实主要是C系列带来的，6月份零跑C系列交付了11600多辆，其中仅C11一款车就交付了超过8900辆，这个成绩在中型SUV领域能排进前10名了，如果只计算新能源车型的话，应该是稳坐在前五名内，表现确实优秀。
同样的话适合送给蔚来汽车，最初李斌说蔚来不会降价，结果今年3月份之后市场混战开始，蔚来进入了跌跌不休的状态，四、五两个月连续维持在6000多台还是让人颇为着急的，随着蔚来ES6的上市，市场状况一般，蔚来汽车终于也还是坐不住了，开始终端调价行为，只不过它是把价格和首任车主权益放在一起调整了，这样一来价格下来了，对于不在意换电权益的消费者来说，这反而更实惠了。
新势力品牌很多都是前期冲劲足，但是后续发展无力，极氪品牌也是如此，今年前5个月极氪品牌月销量就没有超过1万台的时候，最好的5月份也才交付了8678辆，比去年下半年还是有着不小的差距，6月份，极氪的交付再次站到了万台以上，达到了10620辆，这中间主要得益于极氪X的交付，极氪001和极氪009目前的销量相对比较稳定，极氪X则是品牌的增量部分。
这是一台个性化小车，SEA浩瀚架构打造的，价格跟同平台的smart 精灵#1相近，精灵#1在交付的前几个月势头很强，不过最近这几月却表现不佳，极氪X后续难免会有同样的状况出现，因为这毕竟是一台相对小众的车型。像一直维持着高速增长很难，极氪品牌也需要推出一款相对正统的车型了
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