浙江
凯旋（参数丨图片）正式发布Speed 400和Scrambler 400X，目前暂未定售价，预计7月5日公布，首先在印度市场销售，对标车型：CB350、皇家恩菲尔德，预计24年开始销售其他地区。
新车型由凯旋和印度Bajaj合作开发，搭载水冷单缸四气门发动机，排量398CC，最大功率29.4kw，约40匹马力，在8000转爆发，最大扭矩37.5Nm，在6500转爆发，发动机为中低转速爆发动力的特性，也符合车型复古的定位。
外观方面，两台车在轮毂和排气上有比较明显的区别，Speed采用的前后17寸的轮毂，轮胎使用规格前轮110/70-17，后轮150/60-17，Scrambler采用前19后17的组合，轮胎规则前轮100/90-19，后轮140/80-17。
排气方面，Speed采用较粗的单筒排气，而Scrambler采用尾段双出的排气，更加彰显攀爬风格。
外观方面官方应该还会提供部分改装件，比如：风挡、大灯护罩、铝制发动机下护板，还有高位的前挡泥板等，建议购买Scrambler风格，加高的挡泥板是必改项，加装后这小味道，挠儿的一下就上来了。
电子科技方面搭载了TC牵引力控制，前后双通道ABS，电子油门，芯片钥匙等，后续可能可以加装双向快排或定速巡航等科技配置。
Scrambler的轮胎是采用的多功能胎，而Speed采用标准公路胎；除了轮胎，别以为Scrambler并不只是改个排气的样子货，Speed的轴距为 1377 mm，而Scrambler要长41mm；两台车都是采用倒置前减震，Speed前减震行程为140mm，而Scrambler为150mm。
看一下同级别车型对比，凯旋400的动力直逼400CC级别单缸性能标杆KTM390，这个复古动力同级别有点牛逼，从细节来看，车辆的漆水做工好像都不错，凯旋国内Trident660官方售价为86895元，如果400系列明年引进国内的话，售价有可能在4.5万元左右，你会选择凯旋400还是CB400F呢？
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