深蓝S7正式发布，售价14.99到20.29万元，开启内卷新模式

6月26日，经过漫长的等待，深蓝S7（参数丨图片）正式上市发布。这是深蓝汽车的第二款产品，该产品从亮相到预售，其呼声一直很高。此前深蓝仅凭一款产品累计销量就突破5万台，那么这款深蓝S7的上市也会引起相当的热度。

此次发布共推出5款车型，纯电版2款车型售价18.99-20.29万元，增程版3款售价14.99-16.99万元，6 月 30 日开启全国大规模交付。与此同时，新车还带来了超感品质礼、超感充电礼、超感智联礼、超感焕新礼、超感订车礼以及超感管家礼六重购车福利。

深蓝S7从外形上看设计风格现代时尚，溜背式造型线条流畅，车头和侧面的隆起造型饱满。无框式车门和隐藏式门把手更显得高级感十足。车身整体设计让车辆的风阻系数达到0.258Cd。

车头大灯下方有两个可编程智能交互灯组，通过自定义编辑功能实现投影交互。单边达到348颗、一共696颗灯源可显示不同的标识或文字，能够实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，让科技更具温度感。

深蓝S7内饰的设计风格采用游艇式环抱设计，隐藏了空调出风口，让车内空间更加简洁。风量、风速、风向的调节全部集成在中控屏中，电动出风口的风向会随着手指在屏幕上的调节而变化，精确指向车内位置，并提供扫风模式、智能风模式、自由风模式，三种智能调风模式。对于喜欢操作屏幕的人来说更有高级感和仪式感。

屏幕是现在众多车企竞相炫技的地方，这次的深蓝S7将15.6寸的中控屏幕设计为可左右旋转15°。以往欧洲车型喜欢将中控台与屏幕向驾驶员方向倾斜，而深蓝这次是将驾驶员和副驾驶员对屏幕的共同需求都考虑了，并且能通过语音控制旋转的角度。这能够有利于驾驶员操作，也能避免阳光的反射带来的不便。而且屏幕旋转还能配合迎宾场景，自动转向开门方向，让驾驶的仪式感拉满。配合深蓝汽车自主研制的AR-HUD，将主驾驶的目光集中在前方，提升安全性。

同样标新立异的地方还有副驾驶的屏幕。12.3英寸的屏幕被安放在了副驾驶遮阳板的位置，这是配合副驾驶座椅处在倾斜状态，人半躺在座椅中的角度。这让坐在副驾驶位置的人以最舒服的姿势目光直对屏幕，享受犹如躺在床上看天花板上的电视一样。该屏幕与车机实现互联，支持0-135°大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能，同时屏内包含主流音乐、视频等APP。

高通骁龙的8155芯片，保证车机快速回应，操作不卡顿，并能实现人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等操作。支持多音区、声源定位识别、连续对话。10余种智能情景模式：由智能交互系统根据当前车辆状态能智能识别，一键启动。包括：关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀、小憩模式、洗车模式、视听联动等。

前排“零重力”座椅是深蓝S7重点打造的，通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，避免身体大部分重力集中在臀部位置，模拟出太空舱的“零重力”体验。它还具备4向电动腿托、主驾电动调节、8点式按摩功能。为用户带来舒适的高端体验。

此次深蓝S7发布的增程式和纯电动两个动力版本，其具备的优势有三项：纯电驱动、长续航、低能耗。

纯电续航里程分别为：121公里和200公里，这个里程是长安深蓝经过计算和调查而设定的。这个距离刚好可以满足日常通勤的需求，并且降低用车成本。避免车辆背负一个巨大的电池增加自身的重量，实现日常通勤“0油耗”。

深蓝S7增程版综合续航里程能达到1040公里和1120公里。这个续航能实现远途出行的需求，无需担心找不到充电桩，只要有加油站就能实现更远旅程，实现深蓝的长续航目标。通过高压缩比阿特金森循环技术加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度。让燃油发挥更高价值，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，真正做到低能耗。

在降低噪音和提高NVH性能方面，利用发电机振动主动补偿技术，向发电机内部注入波动大小相等、方向相反的反向电流，主动抑制电流和扭矩的波动，从而优化发电机的振动和噪声。深蓝S7采用双层软件架构平衡算法，优化增程器运行策略，保证增程器时刻运行在NVH最优转速区域，实现隐声运行。同时，深蓝S7还能在智能导航的加持下，根据前方发生的路况，提前优化发电，使得车辆在拥堵路段安静同行。

深蓝S7的上市使得新能源市场的内卷更加剧烈，各个品牌不断推出各种新奇的配置，更远的续航能力，让消费者在选择时也会有更到考虑。但更多实用性和可靠性仍然会是消费者选车时重点考虑的。再过几天，深蓝S7将启动全国万人交付仪式，这对于深蓝汽车今年能否完成20万辆的交付目标是关键时刻。