麦基嘉推出坞修前预检服务

预检为确保坞修的成功提供了越来越有力的手段

坞修具有定期强制性而且有时候成本很高，但作为船舶正常寿命的一部分，它是不可避免的。船舶进坞是一个难得的机会，可以解决运营期间无法处理的安全、环境和效率问题，但也意味着收入的损失，因此风险很高。

最近，装卸专家麦基嘉设立了一个新的坞修主管部门，为项目交付提供内部和面向客户的联络点，这改善了麦基嘉与客户的坞修服务关系，并有很大机会降低船舶延迟交付的风险。

麦基嘉已经任命两名具备长期行业经验坞修主管，即 Luca Andreozzi 和 Kai Büsing。两位主管负责协调支持麦基嘉广泛的货物装卸设备组合的坞修项目，并与供应商的本地专业团队保持联络，以支持船厂和船东 维持设备的性能保持在原厂家的要求标准上。

Büsing 表示，麦基嘉现在可以提供在预定进坞前一年就开始计划服务，以确保所有配件都经过充分测试、认证并及时到位。

Andreozzi 评论说：“在供应链经常中断的情况下，订购必需的钢质零部件或复杂的电子部件应该在‘越早越好’的基础上进行，这不是什么秘密。进坞后的延迟交付将导致船舶闲置由此产生的成本。”

Andreozzi 和 Büsing 将分别负责地中海沿岸和德国的干船坞，两位主管对客户在维修服务方面的态度和期望有不同的说法。然而，两人都强调坞前检查（PDI）是一个日益强大的工具，可以确保干船坞工作计划的相关性、彻底性和时间效率。

正式接洽

Andreozzi 表示：“船员不断向船东或经理报告维修问题，而轮机工程师则以其在使机器运转方面的机智而闻名。然而，在进坞前根据操作手册检查设备状态，确定安全参数、潜在操作风险和维修要求，这需要一种正式的方法。”

Büsing 表示：“除了船舶主机之外，货物装卸设备的状态将决定船舶本身是否可以工作。简而言之，如果尾跳卡在打开位置，则船舶无法离港，设备性能不佳也关系到租船协议，或减少船舶对未来租赁的吸引力。我们的重点是最大限度地提高运营可用性，并最大限度地减少非计划停运时间。传统的方法是根据经验进行规划，船东需要等到进坞时才能对需求进行全面评估。PDI 使麦基嘉能够在进坞很早之前确定当前问题并提前提出建议。”

Büsing 补充说：“我们不直接与登临每艘船，但作为前资深服务工程师，我们完全了解对话中的细微差别。一旦 PDI 在船上实施，捕捉数字图像是确定使用中设备的真实状况的关键部分，这样就可以计划有效的维护--而不仅仅是基于年限的一般要求”。

规划资源
Andreozzi 表示，作为该流程的一部分，麦基嘉的新构架的预检服务反映在其 CRM 的坞修功能中，该功能有助于更好地利用记录。“我们期待着即将到来的检查，并直接与客户联系，与他们分享我们的见解，了解他们的需求以及规划潜在解决方案的优势。而且在登船前，我们已经在系统中获取了设备的过往服务报告。”
Büsing 承认，有时候客户使用的是竞争对手的服务，因此麦基嘉可能无法访问所有文件。 Andreozzi 也认为，客户记录可能并不总是详尽的。
尽管如此，PDI 仍然是一个“增值”，因为它可以从 厂家获得最全面的记录，并为客户提供更好的坞修管理平台。
Andreozzi 表示：“多年来，麦基嘉设备已经安装在大约 30000 艘商船上，以此证明，预检服务能力对干船坞效率至关重要，不仅对我们来说如此，对商业航运也是如此。”
Andreozzi 说，在过去 12 个月里他参与的干船坞项目中，大约有一半采用了 PDI 方法。 Büsing 说，在规划复杂的工作时，客户会很快看到 PDI 服务的优势。然而，Büsing 补充说，在涉及到简单维护时，客户可能会忽视 PDI 的好处。“客户会对舱口盖的更新或甲板机械的维护感到满意，而认为 PDI 只有在他们需要对起重机或舵机进行维修或升级时才有意义。”
简单本性
Andreozzi 补充说：“坞修前预检不仅使麦基嘉有机会评估和协调部件调运，而且还可以协调部件交付的地点和时间，以及麦基嘉人员应在什么时候参与对接项目。PDI 还为麦基嘉提供了一个机会，向客户提供有关其船上系统过时或任何即将出现的失效的合理警告。在最近一个涉及巴拿马型集装箱船的案例中，我们在进坞前四个月就发现舵机泵已经失效了。虽然系统仍能运行，但我们的检查使得泵得以及时更换和翻新并被无缝纳入坞修项目中。 ”
Andreozzi 指出，船东在进坞之前提前订货，比寻求立即交货的零件更不容易受到价格上涨的影响，并补充说，付出适度的 PDI 成本可以很快被避免难以找到的备件费用所抵消。
麦基嘉确信 PDI 方法是有效的，因此该公司提供的检查价格不仅是固定的，而且还可以在预先商定的备件订单中抵扣。
Büsing 补充说：“公平地说，一旦我们向客户提供 PDI 服务，他们就会立即看到好处，但也许他们仍然没有认识到全部潜力。他们认为，现在这样做，以后可以节省两周的时间，这是一个明显优势，但仍然纠结于服务工程师的出差成本。为此，我们提出了可以抵扣的固定按天计价的报价。”
“如果购买了一定数量的备件，或许可以将其看作是一次免费检验”，Andreozzi 评论道： “但我认为，这实际上更多的是承认 PDI 对双方都有好处。”

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