谁是15万级插混SUV的卷王？深蓝S7全面比拼枭龙MAX

今年的15万级新能源SUV市场可以说非常的卷，5月长城刚在该细分市场投放了一款重磅产品——枭龙MAX（参数丨图片），6月备受期待的深蓝S7又迎来了正式上市，它们都拥有中型SUV的尺寸，智能配置、安全配置也是一应俱全，性价比都很高。那么，消费者该如何选择呢？接下来，我们就通过双车对比的方式为大家找出答案。具体车型方面，选择售价15.99万深蓝S7 121Max增程版和售价15.98万枭龙MAX 1.5L Hi4 105四驱精英型。

外观对比 简约硬朗VS中规中矩

两车采用了截然不同的设计风格，深蓝S7整车运用了大量硬朗的线条和折线处理，呈现出时尚简约的视觉效果。枭龙MAX的外形与传统SUV比较接近，整体造型中规中矩。不过它们都有比较亮眼的设计，深蓝S7采用了大尺寸通风口搭配分体式大灯以及凸起的前唇设计，辨识度较高。枭龙MAX采用无边框前格栅搭配T型样式的大灯设计，也令人印象深刻。

外观配置方面，深蓝S7配备无框车门、电动后备厢、隐藏式门把手、NFC钥匙、自适应远近光灯等，更契合年轻消费者的审美与喜好。枭龙MAX唯一的优势就是配备可开启全景天窗，提升了车内的通风效果和视野感。

内饰对比 深蓝S7智能配置更加丰富

深蓝S7采用环抱式座舱布局，配备平底式多功能方向盘和15.6英寸悬浮式中控屏，没有配备液晶仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示。中控屏可以进行角度的更改，并且使用的是电子怀挡，操作更加便利。配备高通骁龙8155芯片、智能语音助手、全座舱智能情景等，并且支持整车OTA升级。原本的挡杆区域设计了2块手机充电板，后面则是两个隐藏式杯架，提升行车便利性。

枭龙MAX的内饰营造出较强的科技氛围，配备12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏组成的三联屏设计，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统，支持FOTA升级、车载Wi-Fi、语音识别控制系统、手机APP远程控制、车联网、车载蓝牙等丰富的车机功能。

深蓝S7虽然没有配备全液晶仪表，但配备AR-HUD抬头显示功能，可以将导航、驾驶辅助等信息投射在前挡风玻璃上，功能其实是一样的。枭龙MAX多出一块12.3英寸副驾娱乐屏，方便副驾乘客在车内看电影、刷视频、听音乐等。车机功能方面，深蓝S7多出8155芯片、AR实景导航、手势控制、面部识别，科技感更强。另外，深蓝S7还多出64色车内氛围灯、双区自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等舒适性配置，整体配置表现更丰富。

空间对比 两车乘坐空间都有保障

车身尺寸方面，两车各有优势，其中深蓝S7的轴距达到2900mm，比枭龙MAX多出100mm，后排乘坐空间更加宽敞。两车作为中型SUV，也不存在空间不足的问题。

两车虽然都配备的是仿皮座椅，但是经过缝线处理后，还是很显档次的。座椅的包裹性与支撑性都表现良好，能够缓解长途驾驶疲劳。座椅功能方面，深蓝S7配备前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶记忆功能，有效提升乘坐舒适性。枭龙MAX仅提供主驾驶电动调节，好在配备前排座椅加热功能，对于北方用户来说比较友好。

安全配置 深蓝S7搭载L2级驾驶辅助系统

安全配置方面，深蓝S7搭载达到L2级驾驶辅助系统，比枭龙MAX多出盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全、DOW开门预警、前后方碰撞预警、车道居中保持、车侧盲区影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等丰富的驾驶辅助功能。由于精英型是枭龙MAX的入门版，所以不具备这些功能。

动力对比 深蓝S7纯电续航更长，枭龙MAX搭载双电机四驱系统

深蓝S7搭载由1.5L增程器+电机组成的混动系统，1.5L增程器最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，匹配18.99kWh电池组，WLTC纯电续航90km，城市出行一周充电1-2次即可。

枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279Ps，综合扭矩585N··m，传动系统匹配2挡DHT变速箱，动力性能比较有优势，匹配19.27kWh 电池组，WLTC纯电续航83km。

总的来看，在两车价格相当的前提下，深蓝S7拥有更丰富的智能化配置和安全配置，同时还配备隐藏式门把手、无框车门、手机无线充电、64色氛围灯等容易吸引年轻消费者的潮流配置，主攻年轻消费群体。相同的价格只能买到枭龙MAX的入门版，所以配置比较常规，主要缺失了驾驶辅助系统，不过搭载双电机四驱系统，在动力性能上更有优势。大家按需选购吧。