浙江
编辑导语：坦克500（参数丨图片） Hi4-T作为坦克首款越野新能源SUV，是对自身产品矩阵的一次补强；同时，在面临越野新能源逐渐升温的趋势下，坦克再次率先落地产品，更是意图继续抢占市场话语权。
较预售价低2.5万元
6月26日，坦克品牌宣布旗下新能源车型坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元。此前，该车已在今年上海车展期间预售，预售价格36万元，正式上市后较预售价格低2.5万元。坦克500 Hi4-T定位“中大型豪华越野新能源SUV”，是Hi4-T架构下首款量产车型，也打响坦克品牌新能源化的第一枪。
在动力方面，坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，能够达到6.9秒百公里加速，配有纯电、混动、智能三种驾驶模式；同时，基于其搭载的智慧能量管理系统，坦克500 Hi4-T的综合油耗2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，能够实现790公里的续航里程。
此外，在基础的智能配置上，坦克500 Hi4-T配置12.3英寸全彩数字液晶组合仪表以及14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示，组成四屏联动；智驾方面，坦克500 Hi4-T则采用“行泊一体”方案，支持智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等功能。
官方表示，坦克品牌将以坦克500 Hi4-T为起点，继续开拓越野新能源领域；坦克品牌CEO刘艳钊还称，“未来坦克全家族车型都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。”
1-5月销量4.5万辆
在哈弗转型、欧拉掉队以及魏牌乏力的背景下，长城旗下四大乘用车品牌中，坦克一定程度上已经成为长城汽车的“门面担当”。自凭借坦克300发迹以来，坦克品牌成功将硬派越野这一小众市场推向大众视野，刘艳还在发布会上表示，“截至目前坦克品牌累计销量已超25万辆，市场占比60%，中国每卖 2 辆越野车，就有 1 辆是坦克品牌。
今年1-5月，坦克还是处于转型期内的长城唯一正增长的乘用车品牌。长城汽车产销快报显示，5月份，坦克品牌销量1.04万辆，同比增长30%；1-5月，坦克累计销量4.5万辆，同比增长14.35%。
不过，需要注意的是，坦克保持较快增长的背后不乏挑战，在业内人士看来，高油耗以及竞品快速投放更节能的硬派产品是坦克的潜在隐患。而对此，刘艳钊则在今年上海车展期间就曾表示，“今年坦克品牌主要会办好三件大事，第一是，坦克会继续深化越野新能源的布局。”目前坦克500 Hi4-T的上市，其新能源布局正式拉开帷幕。
“第二，坦克将加速走向海外市场。”刘艳钊说。当前，海外市场已再次成为国内品牌的“淘金地”，刘艳钊称，“2022年坦克品牌已进入中东、澳洲和东盟市场，今年还将进入巴西、俄罗斯等市场。”相关数据显示，2023年以来，坦克品牌出口加快，4月、5月均保持千台以上的出口销量，1-5月累计出口3583辆。
新能源越野逐渐升温
从发展形势上来看，国内硬派越野SUV市场已经开始持续升温，而其一大特征即是新能源化。去年包括东风猛士、比亚迪仰望在内的品牌接连进军，而且均是以新能源路线入局，不过，相对于猛士917制定的“70万-160万元”以及仰望U8的109万售价，坦克所处的市场区间更偏向大众化。
此外，值得关注的是，比亚迪的个性化品牌“方程豹”同样也已登台。“方程豹”其定位介于“仰望”与“腾势”之间。据外界披露信息，方程豹首车代号为“SF”，定位一台混合动力硬派SUV，预计将于今年年内发布，售价会在40-60万元之间，这还将成为坦克品牌在未来的挑战，如比坦克500定位更高的坦克700。
坦克的新能源规划起于2022年8月的成都车展，彼时，坦克品牌发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时亮相两款坦克300 HEV和坦克500 PHEV，率先进行新能源布局。在今年4月的上海车展期间，坦克400 Hi4-T还同步亮相。作为坦克的新能源先锋，坦克500 Hi4-T以及后续的300、400，能否令坦克继续保持在细分市场的优势地位值得关注。
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