大赛再夺奖！宇通推动智能网联汽车产业高地建设

第一商用车网 严骏

“智能化、电动化、网联化”，是汽车行业公认的未来发展风口，抓住行业趋势，意味着在当下市场竞争中提前占位。然而，有别于矿区、物流等无人或少人场景下，用户对于智能网联降低经营成本的诉求，在公共交通出行领域，智能网联意味着，更加便利的出行体验和安全保障。作为旨在“为美好出行”的宇通客车，如何应对？

近日，2023中国(郑州)国际智能网联汽车大赛在郑州落下帷幕，宇通客车以总分第一的成绩荣获“城市公交线路挑战赛”综合优胜（参数丨图片）奖，给出了答复。面向新趋势，宇通如何在实践中不断总结发展，成为行业排头兵；这场规模空前的大赛又将如何改变人们的日常出行，请看第一商用车网的分析报道。

宇通领衔 助力建设全球智能汽车高地

360余支参赛队伍，既有来自宇通、上汽等整车企业，也不乏百度、文远知行等知名自动驾驶公司，同时还有多支来自清华大学、同济大学等高校科创团队，从大赛规模和参与者的水准来看，这是一场高规格、高水平的国际智能网联汽车大赛。

此外，大赛不仅安排了实车封闭场地和开放道路等多场景工况的赛程，对于车辆的网络安全、车联网通信、车路协同，以及自动驾驶算法仿真等项目也均有涉及，覆盖面之广，可谓涵盖了当前智能网联各类技术，让各路高手都能有一展身手的舞台。毫无疑问，这也是一场对国内汽车行业智能网联发展状况的全面摸底。

由此来看，宇通获得“城市公交线路挑战赛”综合优胜奖含金量不可谓不高。

当下，全球燃油车发展面临衰退，而以电动化为基础的智能网联汽车正迎来产业布局的重新洗牌，如何更好的发挥产业集群效应，围绕各细分市场的头部企业布局，显然是不错的选择。作为本土企业，宇通的优异表现，无疑是吸引上下游产业链落户郑州，筑巢引凤，打造全球智能汽车高地的最强引力。

多管齐下 打造客车行业智能网联标杆

正如宇通客车新能源技术研究院院长李高鹏所说，“新一轮科技变革正驱动着汽车产业朝着电动化、智能化和网联化融合的方向加速发展，在城市交通、环境管理等面临多重挑战下，智能驾驶作为解决方案核心，是战略性新兴产业的重要组成部分，已成为全球新一轮产业竞争的战略高地。”

当然，智能网联技术的发展也并非一蹴而就，宇通丰富的场景实践经验，成为其领先于行业的保证。

辅助驾驶方面，其基于车联网平台构建商用车典型场景库，开展安全事故致因机理研究，辨识车辆行驶安全关键影响因素，突破多源信息融合、商用车动力学解耦控制、车联网大数据分析等关键技术，从驾驶行为识别、辅助驾驶系统开发、整车集成测试、网联云平台监控等方面形成“人-车-云”一体化的商用车辅助驾驶整体解决方案。

自动驾驶领域，宇通则基于智慧出行、智慧环卫、智慧矿山、智慧物流等场景应用需求，从车端、路端、云端开展电子电气架构、自动驾驶、线控底盘、整车安全、仿真测试、车路协同、云控平台等多项技术研发，并进行系列化自动驾驶车辆产品开发与多场景示范。

理论与实践的结合，扎实了宇通在智能网联技术上的根基，而高安全、高可靠的整车一体化开发流程，则从整车维度，保证了宇通各类产品在复杂运行场景下的安全性和可靠性。

通过冗余设计、正向开发、数据闭环、“端-管-云”多层级网络安全防护，宇通打造了功能设计缜密、安全保障完善的客车行业智能网联标杆，而其在全国多地的常态化示范运营，则进一步印证了其智能网联产品的成熟度，为城市低碳和绿色出行创造了更多可能。

体验升级 多样化产品加快智慧交通建设

目前，宇通面向城市干线和微循环出行场景，已经完成了智能网联公交和微公交产品的开发。在赛事正式开始前，小编一行人在宇通园区以及郑州金融岛，分别体验了小宇2.0和12米智能网联公交的无人驾驶功能，在激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及相机等多种传感设备和高精算法等辅助下，其带来的乘坐体验丝毫不输老司机驾驶时的感受，平稳而舒适。

实际上，在包括郑州、广州、北京、南京、三沙、长沙、重庆、无锡、大连、青岛、惠州等全国多个城市的开放道路上，宇通客车自动驾驶产品已经累计安全运行超300万公里，乘坐超100万人次。并且，在客车产品之外，2辆宇通自动驾驶清扫车，也在2021年8月开始了广州生物岛的常态化示范运营，随着应用效果得到验证和各方认可，2022年5月，广州南沙再次投入50辆自动驾驶清扫车，开始了批量集群作业。

多样化的智能网联产品，被不断被投入到实际运行场景中，宇通对加快智慧交通建设的促进作用，可见一斑。在全国各地抢抓智能网联汽车风口的关键期，宇通依靠在技术、平台、系统解决方案上的优势，为郑州争取到了更多的产业发展红利。

结语

“豫见智能驾驶，开创美好未来”，在智能网联的叙事背景下，宇通所获得的“城市公交线路挑战赛”综合优胜奖，使得郑州多了一分与其它城市比拼智能网联汽车产业的底气，也让其在推动智慧交通、绿色发展等国家战略上，再添一笔高光履历。