时光铭记坚守，博越不负传承

导语

Introduction

博越L（参数丨图片）在燃油车上的坚守和传承，弥足珍贵。

作者丨杜余鑫

责编丨杨 晶

编辑丨靳鹏辉

不得不说，如今火热的汽车市场，当属新能源了。无论是热度、产品、关注度、还是吸引力，可以说新能源产生了巨大的虹吸效应。作为趋势和大方向，这无可厚非，但要知道的是，目前纯燃油车市场依然占据了70%的市场份额，这里盘踞着大量的消费者和消费需求，这需要汽车厂商持续不断在纯燃油车上给用户提供更优质的产品。

然而，如今真正在燃油车市场大力耕耘、重金投入新技术的车企和产品并不多了。那么当下和未来，究竟又该谁来担起这部分人群的汽车消费升级和这个领域的技术进步？

关于这些方面的思考，有放弃的、也有观望的，也有转型的，当然更有忠实的坚守者，其中吉利博越L就是难得的一个。最近，吉利博越L增推新版型，命名为博越L荣耀版。新版型通过内外饰的全新升级，以及配置功能的全面进化，进一步提升产品性价比与用户体验，让博越L的价值再次升级。

面上，博越L荣耀版是产品点升级，是这个新能源如火如荼的时代下，燃油车万辆俱乐部核心选手的再进化;背后则站在新的节点和全新的竞争环境之下，荣耀二字的真正内涵，放在近160万辆博越和用户的积累和沉淀之下，放在吉利CMA技术体系之下，或许代表了不一样的价值和意义。

作为一位见证吉利汽车和中国自主品牌成长的傍观者和记录者，笔者为以博越为代表的、自主品牌崛起的荣耀故事而动容，亦非常清楚自主品牌们的份额从不到40%跃升至50%以上，背后所付出的努力和艰辛。

特别是当下，面对市场的动荡和冲击，博越L不断为消费者需求推陈出新，强大产品实力，背后表现出的战略定力，坚守和传承，以及为消费者走心的态度和决心，更值得被尊敬。

160万份荣耀

预计7月份，吉利博越家族总销量将迈过160万辆的大关。

160万辆放在中国年销2000万辆级的市场或许并不庞大，但对于竞争异常激烈的A级SUV市场，乃至对于一家年轻的中国汽车品牌吉利来说，这160万辆的含金量，又异常珍贵。

今天的数字，是对过去的嘉奖。博越站在160万辆的全新起点上，配得上自主SUV头部领军者这份荣耀，这不仅是对吉利汽车的肯定，更是对中国自主品牌全面崛起，齐头向上趋势的一次有力的佐证。

2016年博越的上市，成为将吉利推向150万辆和自主第一高峰的转折点。从上市第4月突破1万辆/月，到上市第19月突破3万辆/月，再到上市第52个月达成百万销量，可以说博越家族是中国SUV市场中最快突破50万辆/100万辆的车型之一，它确实可以称得上一个现象级产品的存在。

进入科技吉利4.0时代，博越L传承博越家族身份，成为吉利全面转型的又一转折点。

同样的博越，完全不一样的革新产品，这是整整跨越一个代际产品传承之花，落在了吉利SUV领域的沃土上，它不惧洪流的冲击，逆流而上，做难而正确的事，以革新者的身份进入到已经红海的A级SUV市场，正面迎接挑战，这对依然正在走向成熟的中国汽车产业来说，这种底气和历练，实属难得！

特别是CMA全球模块化架构的全面启用，意味着吉利汽车将架构造车在吉利体系中全面铺开，让如今以吉利为代表的一批中国传统品牌，正在实现技术平权，在全球汽车工业的舞台上，逐步夺回话语权。

如今，作为吉利旗下最大的SUV家族序列产品，博越L新版型的到来，一方面是博越L上市半年多以来，针对市场反馈和消费者需求的再次革新之作，这是以市场和用户为导向持续落地的举措，也是博越L践行差异化打法、推动博越家族走向更多消费者身边的正确路径。

另一方面则是在新能源当道的当下，向汽车市场发出的一声呐喊：并不是只有声量大的新能源和新势力产品才是消费需求，博越L连续7个月销量破万的事实已经证明，管他新能源或燃油车，博越L依然是15万级最值得入手的智能SUV。

更深层次的价值则在于，近160万用户的沉淀和积累铸就的博越口碑，将是吉利和博越家族的重要资产，它俨然已经成为消费者品牌认知和购车选择中一个核心优势，势必将继续为博越家族的发展壮大提供能量。

值得一提的是，说起荣耀，不由得很容易让人联想到华为的荣耀和王者荣耀，一个是手机界成功的新星，一个是游戏领域的大IP，均备受年轻消费者青睐。荣耀之于手机和游戏，就像博越L荣耀版之于吉利汽车，是一种用户价值，是年轻和活力，将成为中国品牌、中国产品坚守技术价值、用户价值，打动年轻消费者的强大力量。

所以，荣耀版的到来，对博越L和博越家族来说，它代表的不仅仅是一个新增的车款，更重要的是荣耀二字，配得上对博越家族在SUV中的价值和地位的一次诠释，也是博越从过去7年至今，对A级SUV市场的一次全局的思考，更是从产品价值、用户价值到品牌价值的全面升维。

革新，再进化

物竞天择，适者生存，生物自然界的规律时时刻刻都在汽车行业上演。弱者被清洗，失去身影；强者突破，超越自我。特别是在当下新能源横行霸道，夺走了大部分市场关注的目光时，燃油车的进化，更迫在眉睫。

但智能化、网联化的能力，依然是新时代消费者对燃油汽车产品最迫切的需求，这就要求燃油车也必须不断地迭代和升级，时时刻刻保持进化的姿态，不断革新细分市场，革新用户的认知和期待。

实际上对博越而言，6年前，它就是一位革新者，彼时喊出的好看、好开、好智能的三好SUV，这几年来它用智能革新（“你好 博越”智能语音拉开车机唤醒大幕）、品质革新（横贯中国南北100°温差挑战、亚欧大陆100°挑战验证品质）、用户共创革新（全民命名、全民定价、开门造车），拉开了智能SUV的竞争序幕，成为SUV市场的引领者，一车难求的盛况历历在目，这不仅是博越的高光时刻，更是吉利汽车和中国品牌的荣耀岁月。

更重要的是，彼时的博越还以12-14万左右的平均销售价格，将吉利品牌的平均售价和品牌进一步向上拉升，奠定了品牌向上的坚实基础。同时，博越也以“智能互联”的前瞻视野，成为中国制造向中国智造转变的代表车型。

后来，博越进化革新到了博越PRO，以颜值PRO、驾乘PRO、智能PRO、品质PRO，使得吉利品牌在同级别SUV，以及与合资品牌的竞争中更多了几分底气。

现如今博越L的进化并没有停息，依然以超越用户期待的方式，成为好安全、好智能、好节能的新三好智能SUV革新者。产品集CMA+GEEA2.0电气化智能架构，雷神智能混动，NOA高阶智驾辅助系统，8155数字座舱+独创环绕式情感光幕的智能空间，七层智能安全识别圈五大智能科技于一身，再一次在A级SUV市场树立了新时代产品的标杆形象。

而178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制等15大TOP级智能科技的全系标配，让用户体验一步到位，可以称得上是中国智能SUV里程碑式作品。

到了博越L荣耀版，博越L继续革新。通过专属车色“峡谷绿”及专属“钢琴黑”套件、贯穿式LED前灯及发光LOGO的颜值加新，新增蓝灰双拼深色内饰夏日泉水蓝的内饰加新，增加19寸轮毂及轮胎、搭载巨幕全景天窗的体验上新，为用户提供了更多舒适体验和选择。

如果说顺势而为，能保证企业在竞争中不掉队，那么要成为真正的强者，必须要用技术和价值的进步来推动革新，并以革新的思维和姿态，成为市场和行业的引领者。

所以无论是7年前博越的启幕，抑或是去年博越L的革新而来，乃至此次博越L荣耀版的再次登场，足以发现，以博越为代表的吉利，正在用革新者的思维和进化的思想，推动吉利实现从快速发展迈向高质量发展，也代表着吉利跨向了从性价比制胜全面迈向技术制胜、品牌制胜的全新时代。

｜杜余鑫｜

干这行如果不努力思考

那跟咸鱼有什么区别

THE END

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