比亚迪宋plus冠军版上市，DM-I和EV版本哪个更具性价比?

如今紧凑型SUV竞争尤为激烈，而比亚迪宋（参数丨图片）plus系列在销量排行榜中稳居前五，在五月期间就拥有21048辆的销量。而在6月19日，比亚迪宋plus冠军版正式上市，冠军版这名称，顾名思义就是为了冲上榜首而生，这一次宋plus的DM-I以及EV版本正式售对比预售价都有所下调，但是在配置上却没有一丝减少反而增加了许多，加料不加价，让不少消费者都为之心动。

在宋plus DM-I冠军版中推出四个版本两种动力，在之前的110km的基础上升级为150km续航，容量增大，但是慢充时间从5.5小时缩减到3.8小时，在吃饭逛街的时候插上慢充，节约时间并且对电池也有保护。而在EV版本中，电池续航从505km升级到520Km，而旗舰plus版本更是将续航增加到605km，对于小编这样喜欢在有空的时候整一场说走就走的旅行的朋友们，抛开续航焦虑，走向更长旅程的远方。

外观方面，宋plus冠军版采用了比亚迪海洋网家族全新设计，海豹同款波光粼影大灯，取消大尺寸中网，采用全新无边框式格栅，对比DM-I不同的是，EV版本使用的是封闭式前脸。在冠军版中全系采用19寸浪涌式轮毂，235mm的胎宽让行驶过程中拥有更多的抓地力。尾部和旧款一样同样也是使用贯穿式尾灯设计，在造型上更加锐利。

在内饰部分整体改动不是很大，在方向盘中的“宋”车标更换成了BYD英文字样，并且在换挡拨杆上使用了与海豹同款的水晶拨杆，按键也变成了轻触式，科技感有一定程度的提升。而在换挡机构前方，在放置手机的位置新增了无线充电面板，大尺寸的空间足以放下两台手机同时进行无线充电，最大功率达到15W，便捷度得到很大的提升。

在宋plus DM-I冠军版上，像自动驻车、上坡辅助、皮质方向盘、可开启全景天窗、360°全景影像、电动尾门、主驾驶座椅电动调节等等配置都是属于标配。而除了最低配版本，其他版本还配备了副驾车道居中、主动刹车、全速域自适应巡航、副驾驶座椅电动调节、前排通风加热功能、31色氛围灯等等配置。

在顶配150km旗舰plus 5G版本中，功能是实用的功能是十分齐全的，车侧倒车预警、并线辅助、道路标识、自动泊车等等L2级别辅助驾驶功能样样俱全，在避震方面还加入了FSD可变阻尼减振器，驾驶质感得到进一步提升。而在名字中的5G，则是车联网使用5G网络，其他版本则是使用4G网络，并且在这个版本中还标配了Infinity音响系统+10扬声器，音质效果也有不一般的体验。

不过让小编推荐的话，还是会推荐次顶配版本，对比顶配版本除了自动泊车功能、5G网络、Infinity音响系统以外，其余的配置两者都是相同的，在每一个版本的价格方面都是相差一万元，如果对这几个功能没有偏好的话，次顶配也是挺香的。

讲完DM-I版本，让我们再来看看EV版本，同样也是拥有四款车型两个动力，分别是520km和顶配的605km，而在驾驶辅助功能方面，次顶配和顶配车型和DM-I版本一致，不过在中配版本会有所减少，不过在安全方面是不会减少的。在内饰方面，12.8英寸中控屏、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、可开启全景天窗等等配置样样不少。

而在顶配和次顶配车型中，电动尾门、主副驾驶位电动调节、通风加热功能、15w无线充电面板、31色氛围灯等等同样也会配备，值得一提的是，在前排还配备了多层隔音玻璃，有效隔绝大部分在行驶过程中的噪音，后排乘客聊天不用大声说话前排也可以听得见。

要是拿DM-I车型和EV车型来对比的话，DM-I入门车型相对会更有性价比一些，而要是让小编推荐的话会更偏向于DM-I次顶配版本会更实惠一些。总体而言，宋plus冠军版在设计上以及配置上对于消费者而言还是比较合理的，可以满足消费者多元化的需求。而在近期购买宋plus冠军版车型，还能拥有2年0息、置换补贴、首任车主非营运车辆三电终身保修等等购车好礼，那么这样一台拥有多方面优秀配置的宋plus冠军版各位又是怎么选择的呢？